限界を押し進める
ほとんどの新しいパイロットは、最初に降りて限界に追いつくのをためらっていますが、免許証を取得して平穏な飛行をしてから数時間後には、境界線を押す可能性が高くなります。
最も一般的な航空事故は、スティックでのプライベートパイロットで発生し、そのパイロットの最大数は500時間未満です。 これはあなたの個人的な制限を超えないように 、余分な注意を払うべき良い時期です。 あなたの視野を広げたり、横風の着陸や柔らかい場でより多くの練習をするように感じたら、インストラクターの助けを借りてください。 覚えておいて、それは学ぶためのライセンスです！
あなたの乗客を考慮しない
あなたが新しいプライベートパイロットであれば、あなたの友人や家族を飛ばすことに興奮しているかもしれません。 しかし、慎重にしてください。彼らはあなたのように興奮していないかもしれません。 だから彼らに徹底的な説明会をし、あなたがやっていることすべてを説明し、病気の袋を持ってくることを忘れないでください！ そして、落ち着いた日にそれらを取る。 私はしばしば、新しいプライベートパイロットが15ノットとぎこちない時にお母さんやお父さんを連れて行くのを見る。 あなたは彼らに飛行を楽しんでもらいたい、そして、あなたは確かにそれを恐れたり、 病気にしたりしたくない！
ボットATCコミュニケーションズ
新しいパイロットは、多くの場合、ATC通信や自宅の空港以外の空域内で多くの経験を積むことはありません。 ATCとの連絡が必要な場合、事前に準備する時間をとってください。 あなたは教師に戻ってあなたをもう矯正することはできません。あなたが学生パイロットであると言うだけで、あなたは簡単に行くことができます。
ATCは恐れてはいけませんが、LiveATC.comを聞く時間を取ったり、正しい方法で練習できるようにラジオコールを練習したりしてください。
探検に出かけない
さて、もしあなたが最初の3つの提案をしていれば、それはあなたが出て行きたいほど勇気があることを意味します。 あなたの個人的な安全マージン内でフライトが達成されると、あなたは価値のある経験と自信を得て、より頻繁に出て行きます。 しかし、多くのパイロットは、プライベートパイロット証書をいったん完成させると、現金とエネルギーが無くなって燃え尽き、少なくとも即座に外出して探検したいとは思わない。 バーンアウトは確かに飛行機からの休憩を保証しますが、長時間休憩を取らないでください！ 脱出して自分のスキルを使うか、そうでなければ悪化します。 あなたが飛ぶことなく長く行くほど、あなたは感じることが少ない自信がありません。 だからどこかに飛んで行け！
自分自身を他のパイロットと比較する
あなたの周りのパイロットとあなた自身を比較しないでください。 私たちはすべて異なっており、私たちは皆異なる個人的な限界と、さまざまなやり方を持っています。 あなたが風の強い日に出ようとしている他の2人のパイロットがあなたがすべきことを意味するとは限らないからです。 あなたが快適でない場合は、地面に立って、あなたの個人的な最低限に注意してください。
最小値が高い他のパイロットが見えるだけで、最小値を変更しないでください。 そして、別のパイロットと同じくらい良いと思う誘惑に、あるいはそれらを見せてはいけません。 それは決してそれに値するものではありません。飛行機を墜落させて帰宅するよりも、飛行機を墜落させる方が恥ずかしいです。 昔のパイロットと大胆なパイロットはいますが、古いパイロットはありません。