私たちの大部分にとって、顧問回覧は、私たちが完全に理解することのできない大きな混乱です。 多くのパイロットは、法的な問題がないことを単に望み、存在する場合、ルールの法的解釈が最終的に政府に委ねられるという事実に屈する必要があることを知っています。
通訳ルール
例えば、パイロットが通貨と訓練の時間をシミュレータまたは飛行訓練装置に記録する能力を決定する。 時間の経過と共に、シミュレータをシミュレータにすること、およびシミュレータまたは飛行訓練装置を着陸習熟のために使用することができるかどうかについて疑問が生じた。 教師がいなくても、シミュレータに計測時間を記録することができますか？ シミュレータのコンポーネントが動作しない場合はどうなりますか？ あなたはまだ時間を記録できますか？ どのくらい正確にシミュレータの時間を記録しますか？ 結局のところ、これらの質問は、基本と高度な訓練装置とフライトシミュレータの使用を取り巻く多くの疑問を明確にする諮問Circular 61-13で答えるようになった。
規制が危機に瀕している場合、灰色の領域にいることは決して楽しいことではありません。 諮問委員会は、時には黒と白の地域に私たちを戻すのを助けます。
アドバイザリーサーキュラー（Advisory Circulars）とは、連邦航空局が、航空業界の機関および個人ならびに一般の人々に情報を提供し、案内するための情報文書です。
アドバイザリーサーキュラーは本質的に有益であり、規制上のものではないことを意図している。 しかし、多くの場合、FAAが実施または実施する予定の行動や助言が記述されています。
ACは、FAAによってパイロット、メカニック、オペレーター、空港管理者、製造業者、および一般市民の聴衆に配布することができる。 顧問回覧の対象は、通常、航空機、空港、 飛行士、操縦士、操縦士、または保守者である。 アドバイザリー・サークルは、方向性、情報性、または記述性があります。 彼らはしばしばFAAがどのように物事をすべきか、業務のベストプラクティス、あるいは新しい規制の明確化を求めている。
FAAは、多くの理由で諮問機関を発行している。 標準化が1つの一般的な理由です。 規制を解釈する多くの方法や特定の業務を実施するための多くの方法があるため、アドバイザリーサークルは規制や要件があいまいである場合、航空業界に特定のガイドラインを提供することができます。
アドバイザリーサーキュラーは、 パイロット疲労や最近変更された義務規則のように、装置の誤動作や規則の変更をパイロットに通知するなど、安全対策として配布することもできます。
例
パイロットや航空会社、航空機と耐空性、空域、一般的な運行規則、航空会社、飛行学校、空港など、航空機に関わるすべての人とすべての人のための諮問委員会があります。
このフォーマットは実際のFARと同じフォーマットに従うので、よく知られているかもしれません。
アドバイザリーサークルのよく知られている例は、 AC-No 120-76Aであり、電子フライトバッグ（EFB）やその他の電子搭載機器の使用に関するガイドラインが含まれています。 iPadやその他のタブレットデバイスの導入により、さまざまな種類の飛行環境でEFBの使用を標準化するために必要なこのアドバイザリーサーキュラーが作成されました。