フライトスクールを選ぶ際には、いくつかの点を考慮する必要があります。パート61とパート141のトレーニングの違いは何ですか？ どんな種類の飛行機に乗るべきですか？
あなたはひどいインストラクターにぶち当たっていますか？
あなたが飛行訓練を開始する準備はできているが、どこに行くのか分からない場合は、以下の点を考慮する必要があります。
コスト
飛行を学ぶことは厳密には安いわけではありませんので、ほとんどの飛行学生にとって、お金を節約し、飛行費を削減することが最優先事項です。 しかし、飛行訓練の費用は、目に合うものよりも多くあります。
一見すると、飛行機の費用を航空機レンタル料金だけで比較したいと考えるかもしれません。 しかし、航空機レンタル（ウェット・ドライ・レンタル）、保険、燃料価格、税金、手数料、インストラクター・フィーを含む全料金体系を注意深く見てください。 フライトスクールは通常、学生を引き取ることはできませんが、隠れた料金がかかることがあります。
飛行訓練の実際のコストについての最終的な結果を得るには、以下の質問をしてください。
- 航空機レンタルはどれくらいですか？ これには燃料と油（濡れているかどうか）が含まれていますか？
- インストラクターはどれくらい料金を払っていますか？ 彼らは異なる料金を請求していますか？
- インストラクターは、研修、ブリーフィング、デブリーフィングにどれくらいの時間を費やしますか？ 彼らはこの時間に請求しますか？
- 税金や手数料はありますか？
- どのくらい私は書籍や資料に費やすことができますか？
- 他にも費用がかかりますか（審査官手数料、宿泊費、着陸料など）
これらのすべての変数を使用すると、広告の価格が学校と学校で大きく異なることがわかります。 一部の学校では、費用全体が前払いされています。 他の学校はレンタル料のみを宣伝します。
最後に、プライベートパイロットライセンスなどのトレーニングコース全体の見積もりは、FAAで必要とされる最小の飛行時間数に基づくことが多く、ほとんどの学生がトレーニング中の最小額を上回っていることに注意してください。 特定のインストラクターとの練習を終えるまでに要した平均時間数を尋ねるのが最善です。
フライトインストラクターの経験と資格
フライトインストラクターを選ぶときは、フライトインストラクターが適切な資格を持っていることを確認するだけでは不十分です（もちろん重要ですが）。 また、学校でどのくらい就労していたか、彼らが飛ぶことを学んだ時間、発生した時間数、以前の生徒の言葉を知りたい場合もあります。
それによると、何千時間もの飛行をしていないインストラクターがいなくて、彼らのゲームの上に新鮮で新しいインストラクターがいます。 インストラクターが良いかどうかを判断するときは、飛行時間だけで行かないでください。
あなたは本当にうまくやりとりをして快適に感じる人を見つけたいと思うでしょう。
また、トレーニングが終わっても問題が解決しない場合は、いつでもインストラクターを切り替えることができます。
FAAと空港の評判
良いフライトスクールを見つける最良の方法の1つは、最寄りのFAA FSDO事務所またはFAA指定試験官に電話して、地元の飛行学校について質問することです。 彼らは個々の訓練プログラムについて具体的な詳細を教えてくれないかもしれませんが、FAAの審査官はその地域の「良い」学校と「悪い」学校に精通しています。 FAA違反や飛行機事故の歴史があるフライトスクールでは、時間とお金を投資する前に知りたいと思いませんか？
FAAの従業員が役に立たない場合は、空港ターミナルまたは他の空港事業者に連絡してください。
航空のコミュニティは大規模な空港でさえも小さなものです。あなたの航空同僚は、誰が安全に飛行し、誰が飛行していないか、誰が飛行機を維持しているのか、誰がコーナーを削っているのか、空港の周りに収まり、誰もそうしない。
コース構成とレッスンプラン
いくつかの飛行学校はFARパート61の規制の下で動作し、他の飛行学校はパート141の下で動作します。最終的な結果はしばしば同じですが、プライベートパイロットライセンスなどですが、トレーニング方法は異なります。 パート61は、よりシンプルなプログラムで、インストラクターはシラバスとレッスンプランをあなたが行くにつれて、そして彼または彼女が望むように適応させることができます。 これは、特に小規模な飛行学校では、インストラクターと学生の柔軟性を高めるために、より一般的な方法です。
パート141の学校は、FAAによって事前に承認されなければならない厳格な概要とシラバスに従って、本質的により厳格である。 パート141の学校の学生は、よりプロフェッショナルな雰囲気の中で、より激しい、しばしばペースが速いトレーニングプログラムを期待できます。
特別なプログラムを提供し、FAA FITSプログラムのような最新の方法で最新の状態に留まる学校にも注意を払う。
どんなプログラムを選んでも、インストラクターがあなたの進歩を監視し、スキルを評価する何らかの方法を持っていることを確認したいと思うでしょう。 レッスンプラン、ステージチェック、進捗報告など、シラバスに続くインストラクターや学校を探してください。
航空機および航空機のメンテナンス
あなたが飛行訓練のために使用することを決めた飛行機は個人的な好みです。 最新のアビオニクスと光沢のある新しい塗料を使用して、 技術的に進歩した新しい航空機で飛ぶことはいつも楽しいですが、それらの特典はコストがかかります。 古い飛行機の場合は、レンタル費用が少なく、トレーニング目的でも同じ目的を果たすことができますが、メンテナンスのために頻繁にダウンする可能性があります。
最終的には、航空機が古くて新しいかどうかは関係ありません。好みに応じて選択できますが、航空機の保守プログラムやログブックには細心の注意を払ってください。 フライトスクールのスタッフにメンテナンスプログラムを案内してもらうよう依頼することができます。 もし彼らがそれをめちゃくちゃにしたり、あなたに航空機の日誌を見せることを拒否すれば、それは赤旗であり、あなたは離れなければならない。 フライトスクールの各訓練機は、メンテナンス会社の保守計画に従っていなければなりません。また、最後の点検が完了したとき、および飛行機のログブックに航空機のメンテナンスの問題があった場合、
ご覧のように、飛行機を選ぶのは、最も近い場所に歩くだけではありません。 トレーニング環境、インストラクター、および航空機を慎重に検討することで、迅速かつ簡単にトレーニングを受けることができます。 と覚えて、飛行は楽しいはずです。 あなたがトレーニング中にいつでも楽しんでいると感じたら、それを切り換えて別の場所に行くのを恐れないでください！