Bombardierは、NBAA 2010で超長距離グローバルファミリーに2つの追加を発表しました。新型のGlobal 7000と8000が発売されました。この画期的な航空機は、市場に出回っている他のビジネスジェットよりも大きく、ノンストップの範囲を広げます。 グローバル7000の最初の顧客配達は2016年に計画されました。グローバル8000の配達は2017年に始まりました。
速度、サイズ、範囲
新しい航空機のそれぞれは、以前の世代のプライベートジェットと同等かそれ以上の能力を提供します。
グローバル7000の特徴：
- Mach .90での高速クルーズ
- Mach .85の最大範囲は7,300 NM
- 4人の乗客ゾーンを備えた2637立方フィートの客室客室
10人乗りのノンストップ都市には、ニューヨークからドバイ、シンガポールからシンガポール、北京からワシントンまでが含まれます。
グローバル8000は、キャビンは小さいが記録的な範囲を提供する：
- Mach .90での高速クルーズ
- Mach .85の最大範囲は7,900 NM
- 3つのゾーンを備えた2,236立方フィートの客室客室
8人乗りで、Global 8000は、ムンバイからニューヨーク、シドニー、ロサンゼルス、香港からニューヨークへ飛行することができます
Gulfstream G650との競合
新しいBombardier Globalsは、Gulfstream G650と競争します.Gulfstream G650は、新しい受注と盛り上がりを見せて市場を支配しました。 Gulfstreamは、2012年第1四半期にG650の出荷を開始し、飛行機に4年間のスタートを切ることを計画しています。
G650は、Mach.925の最大マッハ動作速度で、世界で最も高速のビジネスジェットとなる、新しいグローバルよりわずかな高速クルーズの利点があります。
その区別は、以前は、巡航速度がマッハ数92である引用Xに属していた。 1996年にArnold Palmerに最初のCitation Xを提供して以来、この引用は区別されていました。
最大航続距離が7,000海里で、8人の乗客を収容するG650は、Global 7000と8000の両方に不足しています。
Globalsのコストは、G650の推定価格タグ5850万ドルと比較して、6500万ドルで開始される予定です。
グローバル7000/8000購入者は誰ですか？
プライベートジェット市場の一部のセグメントでは、ミッションプロファイルに関係なく、常に最新の最大かつ最速の機器を利用できます。 現実的なレベルでは、これらの新しいモデルは、アジア、中東、および南太平洋のバイヤーに特別な魅力を与えると期待されています。 離れた場所にビジネスと家庭の関係を持つ北米と欧州のオーナーは、新しいグローバルの需要も増やします。
乗組員の課題
グローバル7000および8000機種について未回答の質問の1つは、飛行機内での乗組員の飛行計画が、このような拡張範囲でどのように計画されるかです。
パート91の運用では、適切な判断とベストプラクティスによって勤務時間が導かれます。 飛行時間が15時間を超える場合は、複数の乗組員と適切な乗組員の休憩領域が必要です。 乗組員の休憩室や追加の乗組員も使用可能なペイロードを減らします。
パート7の乗務員義務問題は、グローバル7000および8000オペレータにとっては克服できない可能性があります。 パイロット疲労は、FAA、NTSBおよび他の政府機関のホットボタンの問題であるため、これらの新しい航空機の安全な運用は規制当局による厳しい監視の下にあります。
ボトムライン
乗客はより早く、遠くに飛びたい。 しかし、どれほど快適で十分に機能しているかにかかわらず、航空機の範囲は今のところ広がっている可能性があり、新しいグローバル7000と8000は、人類と技術の持久力の包絡線を広げるかもしれません。
次のメーカーのハードルは依然として健全な障壁のようです。 超音速での旅行は、ビジネス航空ユーザーにとって次の真の革命的な変化をもたらします。 現時点では、Global 7000と8000は快適性と範囲に関して最高です。