コールサイン「エアフォースワン」は、米国大統領が飛行する空軍飛行機を長く代表してきました。
しかし、この言葉は、アメリカの文化の中で、よりカジュアルで創造的なやり方で現れています。 例えば、ナイキは、「エアフォース1」と呼ばれる靴を設計しました。このシューズはいつもベストセラーのシューズになりました。 そして、ハイテクエスケープポッドで大統領飛行機から脱出したアメリカの大統領として、 ハリソンフォード（パイロット自身）を主演した同名の1997年の大ヒット映画があった。 映画は2つのアカデミー賞にノミネートされました。 その言葉は米国大統領が飛行している航空機のコールサインとして使用されるはずですが（例えば、セスナ172に飛行していた場合、「エアフォースワン」コールサインを使用してATCと通信する）、それは大統領の使用のために指定された特定のボーイング747-200B機を反映するための用語になります。
そして、今日のエアフォースワンにはエスケープポッドはないかもしれませんが、他にもすべてがあります。
そして、名前の通り、 「空軍1」は大統領が飛行機の最新モデルを説明するために飛行している空軍航空機のコールサインだけでなく 、ボーイング747-200自体。 それは大統領シールと「ペイント・スキーム」の主要部分である「アメリカ」という言葉を表示し、それが名声と名声を与え、どこにいても認識できるようにします。
エアフォースワンは、私たちの大部分が知っているように、世界で最も有名で有名なボーイング747です。
前の大統領飛行機
大統領飛行機は常にボーイング747ではありませんでした。実際、社長をつけた最初のフライトは、フランクリン・D・ルーズベルトがボーイング・モデル314フライング・ボートで、1943年にカサブランカ会議に出席した時です。まもなく、ハップ・アーノルド将軍は、大統領が海軍機の代わりに空軍機を飛行すると主張し、すぐに社長の航空機は大統領旅行のために特別に設計された。 最初のバージョンはB-24爆撃機の軍用バージョンであるC-87とされていたが、航空機は秘密サービスがそれを否定した大統領の基準に達していなかった。 これは新しい航空機、VC-54スカイマスターの建設を先導しました。 スカイマスターは、すでに生産されている民間用DC-4航空機の改造された軍用バージョンであったが、最初は専用の大統領用航空機となり、最初のものは1945年にFranklin D. Rooseveltのために特別に建設された。防弾窓
今日の空軍1
それ以来、多くの異なる飛行機が大統領によって使用されてきました。
DC-6、ボーイング707の異なるバージョン、現在使用されているボーイング747-200は、すべて大統領の飛行機として使用されています。 ボーイングの新しい747-8は現在、米国大統領に納入された次の航空機となる予定で、おそらく2024年に大統領によって飛行される予定である。
ドナルド・トランプ元大統領は、2016年の選挙の直後にボーイングに新たな747-8の高いコストを呼びかけることで見出しを出し、その取り消しを要求した。 その後、ボーイングは、トランプが予測したように、費用を抑えることに専念し、400万ドルの予算を超えないと発表しました。
その間、トランプとおそらく彼の後継者は、航空機の老朽化と関連するメンテナンスの問題を除けば、747-200（またはTrump自身の757）のために解決しなければならない。
第八空挺翼
大統領の2つのカスタム設計された747-200は、1,000人以上の戦闘準備団体が準備され、大統領輸送の責任と他のVIPの責任を処理する準備が整っているメリーランドの合同基地Andrewsの第89 Airlift Wingによって運営されています輸送オペレーション。 大統領が旅行する際には、通常、C-17やC-130などのさまざまな航空機が同行され、大統領より先に飛行して、セキュリティーの詳細、備品、備品、必要な人々を支援します。
747-200
現在の空軍1機には、1990年に米国大統領のために完全にカスタマイズされたボーイング747-200飛行機2機が含まれていました。 747の生産自体は1960年代に大きな偉業でした。最初の747機はわずか16ヶ月で建設され、当時世界で最大の民間航空機でした。 それは、その寿命の終わりにあった、その前身であるボーイング707の代用品として建設されました。 現在、1,500台以上の航空機が販売されており、これまでに最も成功したワイドボディ航空機です。
インテリア
747-200Bは、4,000平方フィート以上のオンボードスペースを提供し、会議室、ダイニングルーム、社長の居室、キャビネットのオフィススペース、100人の乗客と乗組員のためのスペースを備えています。
Air Force Oneの中には、手術室に改造できる医療用具もあります。 そして、あなたがイメージしているように、医者が常駐し、いつでも奉仕する準備ができています。
外観
747-200B機は、DC-10、Airbus 310、Boeing 767、空軍のC5 Galaxyに動力を供給するために選択されたエンジンファミリの4機のGeneral Electric CF6-80C2B1ジェットエンジンによって駆動され、 ETOPS 180の定格です。 747-200BのCF6エンジンは、それぞれ56,700ポンドの推力を提供すると評価されています。
大統領の747には、前部と後部の両方の空手と、独立型の手荷物ローダーが装備されています。 この747と他の劇的な違いは、エア・フォース・ワンが飛行中に給油され、無限の距離と耐久力を与え、大統領が必要なだけ空中にいられることを保証できることです。
フライトデッキ
エアフォースワンのカスタマイズされた747種類と、このラインの「典型的な」747との最も重要な違いの1つは、大統領に高いレベルのセキュリティを提供する航空電子システムおよび機内電子機器です。
搭載された電子システムは、核爆発からの電磁パルスからの干渉を防ぐために強化されています。 また、航空機には最先端の最新鋭の装備が装備されており、必要時に大統領の移動コマンドセンターを提供します。
1つの情報源によれば、エアフォースワンには85台の電話機と19台のテレビがあり、さまざまなファックス機、コンピューター、双方向ラジオ、おそらくは衛星電話があります。
エアフォースワンのほとんどは分類されていますが、航空機には武器システム、レーダー妨害、 さまざまな次世代搭載機材 、危機発生時のさまざまな予防措置、大統領が想像を絶する緊急事態に備えられるようにする。
仕様：
| 長さ | 231フィート、10インチ |
| 高さ | 63フィート、5インチ |
| 翼スパン | 195フィート、8インチ |
| マックス・スピード | 630mph（0.92 MACH） |
| 天井 | 45,100フィート |
| MTOW | 833,000ポンド |
| 範囲 | 7,800 nm |
| クルー | 30 |
| 乗客 | 71 |
| 燃料容量 | 53,611ガール |
（出典：www.af.mil）
次の空軍
空軍は、保守コストの増加と航空機のダウンタイムの増加を挙げて、新しいエアフォースワンを探しています。また、ボーイングは現在の747-200B機の後継機種を選ぶことになりました。 現在の747型機の寿命は近づいており、1人の空軍スタッフによると、747-200B型機のメンテナンスに追いつくのがますます困難になっています。 新しい航空機が既に発注されました：747-8。
ランドマーク航空機の最新バージョンは、大統領にさらに能力の高い、効率的な航空機を提供し、半世紀にわたるボーイングの航空機を米国の最高司令官に提供することになります。
747-8は747-200の飛行機よりも1回あたり16トン少ない二酸化炭素排出量を発し、1,000マイル以上飛行する予定です。 それは-200モデルよりもわずかに速くなるが、0.855マッハ（0.84マッハと比較して）で、新しいバージョンは世界で最も速い商用機となる。
-8の翼幅は前身より約30フィート長くなり、一般的には18フィート長くなり、83.3万ポンドではなく98.7万ポンドの重量で離陸重量を上げます。
空軍とボーイングは、新しい747-8が2024年までに準備されることを期待している。それはすでに伝えられているように、すでに予算を超過している。 典型的な747-8の営業費用は、ほぼ3億7000万ドルです。 12月には、ドナルド・トランプ大統領当選者がボーイングに圧力をかけ、プロジェクトに関連するコストが高騰したことを理由に、2機、おそらく3機の747-8機の発注を取り消すと脅した。 彼は次のようにつぶやいた。
ボーイング社は、将来の大統領のために新しい747エアフォースワンを建設していますが、コストは40億ドル以上に抑えられています。 キャンセル注文！ " - Donald Trump
プログラムの正確な費用はまだ決定されていないが、ボーイングの主張者は、注文をキャンセルすることは大きな間違いであると言う。 トランプは12月にボーイングと会談し、プログラムに関連する費用の削減について話し合ったと伝えられている。