パイロット証明書がどのくらいあなたを連れて行くかを調べる
パイロットキャリアを選ぶ人にとって挑戦することの1つは、それに付随する狭く集中した高度な技術です。 フライングには膨大な投資が必要であり、しばしば大きな報酬はありません。
それは、少なくとも初期の段階では大きな財政的犠牲を必要とするキャリアであり、小さな健康問題で飛行機のキャリアが急激に停止する可能性があることを知るというストレスがあります。
パイロットが行う専門的な訓練は、飛行機の1つにのみ有効です。 そして、あなたが何らかの理由で飛行を続けることができない場合（例えば、 これらの不適格な病状のうちの1つを発症した場合）、または飛行機の飛行が気に入らないと決めただけの場合、あなたは立ち往生するかもしれません。 多くのパイロットが航空会社を離れ、他の業界でも雇用されていますが、パイロットキャリアの範囲が限られているため、飛行していないと別の仕事を探すのに時間がかかることがあります。
このような理由から、多くの若者が、親や友人のパイロットとしてキャリアから離れました。「あなたの健康に何かが起こり、もはや飛ぶことができない場合はどうなりますか？角。
代わりにMBAを取得する必要があります。
失業や不調和や健康問題のリスクは、高度に技術的な従業員の場合と同じですが、パイロットにとっては、飛行機の仕事がうまくいかないと考えると、飛行機以外の代替手段はあまりありません。 しかし、すべてが失われることはありません。 飛行機に乗ることなくパイロット見積もりとしてあなたのスキルを活用できる飛行機以外のいくつかのキャリアがあります。
NTSB事故調査官
事故調査は私たちの大部分を魅了します。 しかし航空業界の人々のごくわずかな割合が事故調査官として働くだろう。恐らく航空機の事故調査官は少なくとも2つの分野、例えばエンジニアでもあるパイロット、あるいは人間の要因の程度。 2つの異なる分野での経験をお持ちの方は、NTSB、FAAまたは航空安全部の調査員の航空安全のための就職をお手伝いします。
空港管理者
空港のマネージャーは主に経営陣ですが、飛行機についても2つのことを知っていなければなりません。ほとんどの航空会社の管理職は航空関連の分野で経験を必要とし、経営学の学位も必要です。 空港管理者として仕事を探しているなら、パイロット証書と共に航空管理の学位を取得すれば、その契約はほとんど封鎖されます。
商用ドローンオペレーター
パイロットのための最もホットな仕事は、 無人航空機システム（UAS）オペレータである可能性があります。また、ドローンオペレータがリモートパイロット証明書または現在の非学生パイロット証明書を取得する必要があるため、パイロット証明書を保持しているUASオペレータは、 。
ドロンを生産して利用する新会社は、個人的に、または商業的なUASセクターで、無人運転の商用パイロット証明書を持つ従業員を探しています。 プライベートまたは商用パイロット証書を既に持っていることにより、これらの高額給与の仕事を利用したいアビエイターは、FAAが提供するUASトレーニングコースをオンラインで受けるだけでよいでしょう。
FAA航空安全検査官
米国の連邦航空局（Federal Aviation Administration）は、現場で空港や運営業者のコンプライアンスと安全性を検査する安全検査員を採用しています。 これらの時間の多くは机で過ごしていますが、その多くは現場、空港、飛行機でも使われています。 これらの検査員は、さまざまな航空機でのチェックライドと熟練チェックを行い、気道、空港、およびそれらを使用する航空機を検査します。
FAAは航空安全検査官の競争上の要件を満たしており、航空安全検査官の任務を遂行する経験豊富なパイロットを募集しています。
航空管制官
フライトディスパッチャは、飛行機の計画、重量と天秤の計算、天候の決定、および米国内および国際的に行われたフライトの燃料の計算を担当します。 あなたが想像しているように、民間または商用のパイロットの知識を持つことは、飛行のディスパッチャーに便利です。 仕事に就職する必要はありませんが（FAAのディスパッチャ証明書が必要です）、パイロット証明書と現実世界の飛行経験は、あなたが他の航空会社よりも飛行のディスパッチャとしての仕事のより競争力のある候補者になることをほぼ確実にします応募者。
航空教授
あなたのベルトの下で何時間も何年も経験豊富な経験豊富なパイロットで、飛行機で燃え尽きる、医学証明書を入手できなかった、または引退を余儀なくされた場合、あなたは航空教授。 教えることは有益なキャリアになる可能性があります。あなたが収入を補うために仕事から家への仕事を探しているのであれば、最近ではオンラインでほとんどのことを行うこともできます。
地元の大学やコミュニティカレッジからEmbry-Riddle Aeronautical Universityやノースダコタ大学のような大型飛行学校まで、誰も教授や助教授を雇っています。 また、柔軟な仕事です。通常、あなたのスケジュールを調整したり、パートタイムやフルタイムで働くことができ、多くの場合利益を得ることができます。 学位は通常必要ですが、実際には、航空関連のコースを教えることについて大学が求めている航空の経験です。