パイロットになる理由はたくさんあります。飛行は楽しく、ほとんどの場合、非常に満足のいくキャリアです。 しかし、 商用パイロットのライフスタイルについては、いくつかの誤解があります。
パイロットになる7つの悪い理由があります：
01お金のために
飛行の欠点の1つは、飛行訓練が本当に高価であり、ほとんどの飛行インストラクターまたは地方航空パイロットの初回給料はほとんど生計を立てることができないということです。 学生ローンと家族を混ぜ合わせて、30,000ドルのスタートパイロット給与はそれをカットしません。
辛抱強く、低給与の飛行就労を楽しんでいる人は、上に上がってより多くのお金を稼ぐために十分に長く留まりますが、忍耐が重要です。 それは一夜には起こりません。
そこには非常に良い給料を作る多くのパイロットがありますが、彼らは彼らの時間に入れていることを賭けることができます。 あなたがお金のために航空に入っているならば、あなたは別のキャリアパスを検討したいかもしれません。
02名声のために
今日のパイロットは、もっとゆっくりとした "私は仕事にストレスを感じません"とか "私は毎週末に休みを取る"という方法で涼しいです。 ほとんどの場合、パイロットは職場で仕事を任せることができます。 彼らは時計を切ったときに、家にいる机の後ろに長い時間を費やしてレポートを提出したり、電子メールに答える必要はありません。
03賞と受賞者のために
しかし、あなたが仕事がうまくいくために一定の「アタボーイズ」を必要とする人、またはあなたがうまく飛ぶときにレイズを期待する人のタイプであれば、飛行はあなたにとってのキャリアではありません。 パイロットが現れ、仕事をし、家に帰って支払いを受ける。 それはそれです。 場合によっては、航空会社のエグゼクティブチェーンを上りたい人にはプロモーションが行われることがありますが、一般的に、パイロットは良い飛行の報酬を得られません。 実際には逆のことが言えます：人々を生かし続けるためには、それぞれのパフォーマンスが恒星でなければなりません。完全なものではない飛行は、あなたが解雇されたことを意味します。
04旅行特典について
航空会社のパイロットは、旅行の特典を使用して、毎回家族の周りを飛び回りますが、それ以外の場合、ハワイへの休暇にはあまり時間がありません。
旅行の便益のパイロットになりたい場合は、実際にパイロットが多く働いていること、そして楽しむ時間がほとんどないことに失望する可能性があります。
05すばらしいスケジュール
ほとんどのパイロットは通勤や空港での座席所要時間を含めずに月に少なくとも75時間飛行することが予想されており、労働統計局によると平均で約150時間追加されている。 多くのパイロット、特にジュニアパイロットは、週に50時間以上働きます。 新しいパイロットは、夜間、週末、および休日にも対応します。
良いことは、シニアパイロットはスケジュールに柔軟性があり、自分のニーズや要望に合わせてスケジュールを修正できることです。 しかし、良い給料のように、ランクを上って自分のスケジュールを設定するには時間がかかります。
06豪華なホテルの部屋のために
パイロットは、ホテルや宿泊の場合、特別な扱いを受けることは少なくありません。 彼らは他のみんなと同じように、通常の古いホテルに滞在し、普通の乗客と同じように公共の空港交通に頼っています。 毎晩ホテルで過ごすことについて豪華なことは何もありません。
07リラックスした作業環境のために
しかしコックピットでは、それは別の話です。 パイロットはすべての飛行中にゲームの上に乗る必要があり、すべての飛行が計画通りに進むわけではありません。 コックピット環境は忙しい1つであり、 通信装置の天候やしこりの悪いパッチがコックピットのストレスレベルを大幅に高める可能性があります。
ストレスの多い飛行環境だけではありません。 航空業界の不安定さは、パイロットにとって緊張と不安にもつながります。 荒野と組合ストライキは、ある日飛行して次の飛行を意味することができます。 そしてFAAのモニタリングとあなたのスキルの評価との絶え間ない訓練と頻繁なチェックライドがあります。