注：空軍は、1T0X1、ライフサポートと2A7X4、サバイバル機器を組み合わせて1P0X1キャリアフィールドを作成しました。
Aircrew Flight Equipmentスペシャリストは、指定飛行船設備（AFE）、航空機用化学防衛装置（ACDE）、関連する消耗品、および棚卸資産の点検、メンテナンス、調整を管理、実施、スケジュールします。
これらのスペシャリストによって実行される職務は以下のとおりです。
飛行ヘルメット、酸素マスク、パラシュート、浮揚装置、生存キット、ヘルメット取り付け装置、夜間視界および他の眼球系、抗G衣服、乗客眼および呼吸器保護具などの飛行機飛行装置を点検、保守、化学生物学的保護酸素マスクおよびカバーオール、および他の種類のAFEおよび航空機の化学防衛システムを含む。 保護服 、放熱障壁、浮揚装置、各種パラシュートなどのファブリックとゴムの部品を修理します。 問題を評価し、織物、ゴム装置、およびパラシュートの点検および修理に関連する修理または交換の実行可能性を決定する。 承認された品目の製造の作業オーダーを評価します。
航空機搭載のAFEを取り付け、取り外します。 ALEやACDEの信頼性試験を行うために、高度計、酸素テスター、漏洩テスター、ラジオテスター、その他のテスターなどのさまざまなタイプの試験装置を使用します。
飛行士に発行されたAFEまたは航空機に事前に配置されたAFEに関する検査および説明責任文書を維持する。
職業訓練
初期スキルトレーニング（ テクスクール ） ：AFテクニカルスクールの卒業は、3スキルレベル（弟子）の授与をもたらします。 基本的な軍事訓練の後、最初のスキル訓練は、テキサス州 シェパード空軍基地 第361訓練隊第82d訓練グループ（65学期）で教えられた3レベル（修学旅行）居住コースで提供されます。
専門学校では、航空隊員は以下の訓練を受けます：AFE点検とメンテナンス手順; パラシュート建設; パラシュートやその他の布に温度や湿度が影響する。 ゴム引きされた物品の特徴; 溶剤、熱および圧力はゴムに影響を及ぼす; 有害廃棄物、材料、火工品の適切な取扱い、使用、および処分。 飛行機飛行および化学防衛装置の点検、フィッティング、メンテナンス手順 供給手続き; 汚染管理の原則。 ポリシー、手続き、技術、および機器に関する情報を提供します。
認定トレーニング ：最初のデューティステーションに到着すると、飛行士は5スキルレベル（熟練者）へのアップグレードトレーニングに登録されます。 この訓練は、職場での仕事の認定とキャリア開発コース （CDC）と呼ばれる通信コースへの入学の組み合わせです。 エアマンのトレーナーは、その課題に関連するすべてのタスクを実行する資格があることを証明し、最終閉鎖筆記試験を含むCDCを完了すると、5スキルレベルにアップグレードされます。最低限の監督で仕事を遂行するために「認定」されていると考えられています。
このAFSCの場合、5レベルのトレーニングは平均15ヶ月です。
高度な訓練 ：職員の階級を達成すると、航空隊員は7レベル（職人）訓練に入る。 職人は、シフトリーダー、NCOIC（任命されていない担当者）、フライト監督、様々な職員の職位など、さまざまな監督および管理職を満たすことが期待できます。 9スキルレベルの賞を獲得するには、個人は上級修士号のランクを保持しなければなりません。 9レベルは、フライトチーフ、監督、様々なスタッフのNCOICの職などの職位を満たすことが期待できます。
平均プロモーション時間（サービス時間）
エアマンファーストクラス（E-2）：6ヶ月
シニア航空（E-4）：16ヶ月
スタッフ幹事（E-5）：5.09年
技術相（E-6）：11.34歳
マスター上級副社長（E-7）：17.45歳
上級 修士 （E-8）：20.72年
チーフ・マスター・サージェント（E-9）：23.13年
必要なASVABコンポジットスコア ：M-40
セキュリティクリアランス要件 ：秘密