ハイシエラの砂漠については、これまでにない最高の飛行船のための場面を設定するだけのものがあります。 ハイシエラフライインに行ったことがない場合は、新しいバケツリストアイテムにしてください。 「パイロットの燃える男」として以前に説明されていますが、それはこれまでの私の好きな航空イベントです。
私は常に新鮮な空気と山々のためにアメリカ西部を愛していました。ハイシエラはこの点で失望しません。
しかし、私はそれが山だけではないことも知っています - 西の魔法は本当に人々のことです。 高い砂漠の風景の驚異と世界最高の人々の魅力とおもてなしを組み合わせて飛行機を追加すると、まあまあまあまあです 。
死んだ牛
ネバダ州北部のローリー・ダーラム・インターナショナルでデッド・カウ・レイクベッドのために出発したとき、私が何らかの経験をしていたことは分かっていましたが、それはこれまでで最もエキサイティングなフライ・インの一つであるとは考えていませんでした。
デッド・カウは、リノのすぐ北にあるネバダ州中部の乾燥した湖のベッドで、ハイシエラ・フライインの新しい場所です。 この土地は、イベント主催者のケヴィン・クイン（Kevin Quinn）が最近購入しました.BLMとの戦いを経て6年後のフライインイベントを安全に開催することができました。 今年のフライインには約140機の飛行機があった。
デッド・カウは空気で簡単にアクセスできます。優雅な人たちの本物のおもてなしがこのフライインに参加していないのであれば、私はおそらくそれを作っていないでしょう。 あなたは、私は本の中にすべての言い訳をしています。 私は（本当に）それを買う余裕がなかった。 私は育児を手配しなければならなかった。 私は仕事からあまり時間を取ることができませんでした。
私は飛行機を所有しておらず、ブッシュ飛行について知っていることもありません。これは飛ぶ群れのブッシュです。 そして私はそこにどうやって行きますか？
計画
一方で、時には人生で最高のものはリスクを伴うことがあることを知っていました。 だから私はそれを実現させた。 そして、グループのFacebookページのイベントについて私が尋ねた瞬間から、私はそれについてよく感じました。 フレンドリーで軽快なパイロットの群衆が私を迎えてくれました。私は、自分が努力することを後悔しないことを私に保証しました。 確かに 、私は思った。 しかし、私はそこにどうやって行きますか？
問題はない 、と彼らは言った。 乗り物があります 。 そしてそこにあった。 複数の人がいろいろな場所からの乗り物を提供していましたが、私がそれを知る前に、私は同じ寛大さとおもてなしを経験した多くの人々と一緒に砂漠に出ました。 誰もが歓迎されました - そして、これは単なる尾翼フライインではありませんでした。 Quinnと他の主催者は、三輪車のギアパイロット、ムーニーとシーラスのパイロット、RVのパイロット、さらにはRCのパイロット、もちろん将来のパイロット - を家庭で感じることができました。 広く開いた湖のベッドに着陸できる人は誰でも飛ぶように勧められました。私たち自身の飛行機を持っていない私たちの人には、飛行機に座りたい人がいました。
最初の交流から、飛行機に乗ることができなくなった多くの人々の間で目にしたが、飛行機に乗ることができなかったパイロットの残りの人たちは、パイロットグループでよく見かけるものを見た絶対ベスト - 私は良い会社になるだろうと分かっていました。
出発
私は、2005年に同じ空港でCFI書面試験を受験したので、アイダホ州ナンパの空港にあるハンガーで会いました。私は幾分慣れていました。アンドリューは、1975年のセスナ180 - 豪華で実用的な飛行機 - と彼は十分にこの奇妙な女性に乗るために寛大なだった。 今や、誰かの飛行機に飛び乗るだけの人にとっては狂っているかもしれませんが、おそらくそれはそうですが、Andrewと私が共通点を見つけるのにはそれほど時間がかかりませんでした。 彼はアイダホ航空協会の積極的なメンバーであり、アイダホ州は私の故郷であることから、私たちは互いに知り合っていました。
だから、短いストーリー、私は完全な見知らぬ人と飛行機に飛び乗った。 しかし、 航空は小さな世界であり、しばしば起こるように、彼は結局は見知らぬ人ではありませんでした。
到着
Andrewは徹底した飛行前の安全ブリーフィング、飛行機の体重とバランスの議論、今後のルートと天気予報で、最初から奇妙なパイロットを使って飛行していたかもしれない恐怖を緩和しました。 オレゴン州のオーヒー山脈とネバダ州北部の高原地帯の素晴らしい眺めであるアイダホの峡谷を吹き抜けた後、金曜日の午後にデッド・カウに着陸しました。 私たちは3,000フィートの割れた汚れをスムーズに落としました。着陸地点の唯一の兆候は、接近終了付近の2つの小さな列の赤い旗でした。 私たちが着陸したときは硬い地面だったが、ますます飛行機が荒れていくにつれて、より柔らかくてほこりが増した。 私たちはスカイワゴンの小さなグループの隣に駐車し、私は登りました。 私の黒い戦闘ブーツの裏の周りにほこりの薄い層が瞬時に渦巻いて、少なくとも3日間は茶色の色合いになっていました。
開梱
私はアンドリューの隣に私の一人用のテントを設置し、遅滞なくキャンプチェアを展開しました。 太陽は60度の10月の空気の中で高くて暖かく、すぐに日焼け止めを持たないことを後悔しました。 私は、椅子を "汚れにさらされただけ"と識別できる場所に引っ張り出し、他の到着者が来るのを見た。トランシーバーをつかんで、耳を傾けて、着陸を待った。私は何かを待っていました...しかし、堅実なアプローチとほぼ完璧な、滑らかな着陸だけでした。
「これはオシュコシュの到着を見ているようなものだが、面白いほどではない」とアンドリューに言った。「これらの人たちは実際に着陸をしませんか？」彼はただ微笑んで肩をすくめた。 短い滑走路、高い標高、尾輪、昔ながらのスティック、ラダーの飛行は、これらの人にとっては人生の一部です。 ここに悪い気分のための場所がありません。
ブリーフィング
朝のキャンプファイヤーは大きな印象をさらに強めました。 クイン氏は午前7時にパイロットブリーフィングを提案した。ブッシュパイロットたちは、大胆で無謀なために不公平な評判を持つことが多く、最も安全で最も有能なパイロットであった。 ルール、基準、プロトコルがありました。 異なる操作、標準的なトラフィックパターン、およびプロフェッショナルではない行動の明確な余地が別々にありました。 安全文化は組織の指導者の行動にあり、Quinnは安全性の基準を早期に設定しました。おそらく、前年のフライインで空中衝突が起きた後で少し上です。 "あなたは安全でなければなりません。 手続きを知らない人がいて、予想外のことをしているので、頭を据えておく必要があります」Quinnは朝のキャンプファイヤーでブリーフィングを行いました。 FAAの誰かに自分の身元を尋ねた後、沈黙に遭ったクイン氏は、熱心なパイロットの群衆のための最後の言葉を1つ持っていました。「あなたがFAAから見られているように飛ぶように」
午前中には朝食用のブリトーとコーヒーが握られた手で、そして眠くても熱心な騒ぎがキャンプファイヤーの周りに来るようになりました。
イベント
昼間には、埃や草地、泥の道、湖のベッド、景色の美しいピラミッド湖を飛ぶ飛行機がありました。 私たちはスーザンビル空港（KSVE）で燃料を買いました。 我々は、エルクと野生の馬を探して、エリアをチェックアウトしたときにフォーメーションに飛んだ。 我々は黒い岩の砂漠の真ん中、Burning Manの敷地に着陸しました。そこでは、私は土に座って、この広大で一見手付かずの砂漠の真ん中に何万人もの人々を想像していました。 Burning Manがこれまでに起こった唯一の兆候は、広大で広大な湖のベッドの真ん中にアクセスした道のりだったのか、かすかな輪郭だった。
スケジュールされたSTOLドラッグレースの間に激しい瞬間がありました。これまでに私が目にした最高の航空イベントのうちの1つ（スーパーカップとビーバーのビデオクリップ、さらにはシーラスレースを見てください）パイロットゲーリーワードは彼のMX2を飛ばす。 一見無作為のF-16フライバイがありました。もちろん、誰もが注意を引いてくれましたが、誰も驚かなかったのです。 私たちは結局、砂漠の真ん中のMOAに隣接していました。 パイパー・カブスとスーパー・カブス、180年代と185年代、170年代と172年代、アーチャーとムーニー、シーラス・アンド・モールスと実験、そして1つではなく2つのウィルガビーストと住宅建造物など数々の驚くべき飛行機がありました。 それはパイロットの天国版だった。
そして、かつてはホームステッドであった孤独な温泉に浸るような、もっと幸せな瞬間があり、午後遅くの休憩中に子供たちが自転車に乗るのを見ているのを見ました。 しかし、私の好きな瞬間は、飛行機の静かな瞬間だけでした。エンジンの信頼性の高いハムノイズを聞いて、高さの雲の層の間に太陽光が輝き、野生の馬やエルクをわずか数メートル見つけ、飛行機の影を追いかけました。土地。
夜には無人機がキャンプファイヤーの上を騒ぎ、飲み物と夕食と友情があった。 子供とペットと飛行機がクリスマスライトで飾られていました。 リモートコントロールされた車とRC飛行機、そして最高の会話があった。 ラッフルズと賞品と笑いがありました。
この飛行機の雰囲気が、強力な高砂漠の風景の広大さと相まって、私は非常に簡単に勝った。 夜の広い空はあなたの息を吹き飛ばします。 野生の馬の上にある、巨大で無限の砂漠の上にある峡谷を通る飛行は、この大きな世界では皆さんが小さくて重要ではないと感じさせます。 そして、人々 - 私を180の座席だけでなく、食べ物とコーヒーとトイレットペーパーと座る椅子を提供してくれたAndrewのような寛大で親切な人々 - 隣のキャンプの隣人とKevin Quinnなど主催者は、指導者を通じて、すべての人を含むことができ、最も重要なのは、安全を鼓舞し、キャンプファイヤーの会話と新しい友人たちを管理しました。 このすべてのことについて一緒に何かが生きていると感じさせるだけです。
反射
デッド・カウはほんの埃の多い乾燥した湖のベッドです。毎年10月は飛行機でいっぱいですが、ハイシエラフライインの経験は、あなたが信じられないほど小さいが、同時。 それはどこにでも複製することができない航空経験です。 あなたが今までに行く機会を得たら、それをやってください。 私は、あなたが武器で歓迎され、新しい友達を作り、華麗な飛行、星空の夜、そして私がやった素晴らしい思い出を目の当たりにすることを確信しています。