海軍参入格付け（仕事）の解説
航空戦争システムオペレーター - アコースティック（AWA）
航空戦争システムオペレーター - アコースティック（AWA）は、一般的な乗組員の任務を遂行する。 得られたデータを抽出し、分析し、分類するために、様々なUSWおよび非USW関連のセンサシステムを操作する。 USW、鉱害対策、電子、麻薬紛争、陸上および海上救助隊の任務を担当する多数の海軍航空機で、特定の飛行前、機内、および飛行後の作業を行う。
AWAsが行う義務には次のものが含まれます：
- 空気中の電子機器を操作する。
- TACAMO航空機のフライトエンジニア、ロードマスターおよびリールオペレーターとしての戦術的義務を果たす。
- 飛行中の地雷対策機器を操作する。
- 飛行通信事業者としての役割を果たす。
- 乗務員としての職務を遂行する。
航空戦争システムオペレータ - 非音響（AWN）
Aviation Warfare Systems Operator - ノンアコースティック（AWA）は一般乗務員の任務を遂行する。 得られたデータを抽出し、分析し、分類するために、様々なUSWおよび非USW関連のセンサシステムを操作する。 USW、鉱害対策、電子、麻薬紛争、陸上および海上救助隊の任務を担当する多数の海軍航空機で、特定の飛行前、機内、および飛行後の作業を行う。
航空戦争システムオペレーター - ヘリコプター（AWR / AWS）
AWR / AWSの船員は、飛行機の前後で、飛行前の計画、設備の点検、および割り当てられた飛行評価や任務の専門的な飛行後の保守を行います。
航空宇宙飛行士が行う義務には、飛行機内の次のような機能が含まれます。
- 緊急応急措置と生存泳ぎで墜落したパイロットの救助を提供する。
- 乗務員およびロードマスターの職務を遂行する。
作業環境
AWは、P3飛行隊、ヘリコプター戦闘支援隊（HC）、ヘリコプター対潜水艦（HS）、またはヘリコプター対潜水艦灯（HSL）の海上または陸上義務に割り当てられます。 彼らは、ハンガー、船舶のハンガー、フライトデッキ、行政および運営部門で働いています。 AWは航空局の飛行ラインで動作することが多く、通常は高いレベルのノイズが発生します。
Aスクール（職業学校）の情報
- NACCS、Pensacola、FL 26暦日
- ペンサコーラ、フロリダ州 - 115カレンダー日
- ASVABスコア要件： VE + AR + MK + MC = 210
- セキュリティクリアランス要件：秘密
その他の要件
- 20/20のビジョン、20/20まで修正可能
- 通常の色知覚を持たなければならない
- 正常な聴覚がなければならない
- 音声の障害がない
- 60ヶ月の入隊義務
- 米国市民でなければならない
- 海軍飛行物理を通過しなければならない
- 高卒でなければならない
- 薬物乱用の歴史はありません
- 飛行勤務のボランティアでなければなりません
- この格付けのために利用可能なサブスペシャルティ： AWの海軍入隊分類コード
- このレーティングの現在のマニングレベル： CREOリスト
注：昇進（ 昇進 ）の機会とキャリアの進展は、格付けの人格レベルと直接関連しています（すなわち、無人格付けの人員は、超過格付けの人より昇進機会が大きい）。
この格付けの海/岸の回転
- 最初の海ツアー：48ヶ月
- ファーストショアツアー：36ヶ月
- セカンドシーツアー：42ヶ月
- セカンドショアツアー：36ヶ月
- サードシーツアー：36ヶ月
- サードショアツアー：36ヶ月
- 第4回シーツアー：36ヶ月
- フォースショアツアー：36ヶ月
注：4回の海上ツアーを完了した船員の海上ツアーと海岸ツアーは、海上では36ヶ月、引退時までは36ヶ月間の陸上ツアーになります。
> 上記の情報の多くは、海軍人員司令部