軍隊は、何世紀にもわたって独特のユニフォームアイテムを着用して心理的な利点を生み出し、彼らの献身を強化してきたが、軍事的なベレットの使用は比較的最近の現象である。
16世紀と17世紀には、ブルーボンネットがスコットランドのジャコバイト軍の事実上のシンボルになりました。 1880年代初期に作られたフランスのシャッセールのアルペンは、標準的なヘッドギアとして軍用ベレー帽を着用した最初の定期的なユニットとして認められています。
ベレー帽がユニフォームアイテムとして軍に魅力的である理由の1つは、安価で大量生産が容易で、幅広い色で製造できるということです。 兵士の見解では、ベレーは巻き込まれてポケット（またはシャツエポレットの下）に傷を付けずに詰め込み、ヘッドフォンを着用して着用することができます。
軍のベレー帽は通常、ほとんどの兵士のライフルを負う肩を解放するために右に押されています（しかし、一部の国の軍隊 - 主にヨーロッパ、南米、イランが左への押し込みに影響を与えました）。
西軍のベレットの普及は、第一次世界大戦のフランスの戦車乗組員が、小さなバスク版とより大型の、よりフラッピーな品種の両方を身につけた20世紀までは始まっていませんでした。
ベレの歴史
1920年代、英国のタンク乗務員は、硬いカーキのサービスドレスキャップで問題を抱えていました。 タンクの頭に顎のストラップをつけた状態で、銃器の視界を利用するためには、キャップを後方に着用しなければならなかった。
それは軽いウールサージファブリックだったので、それは汚れた指で握られて調整されたので、すぐにグリースの汚れの磁石になった。 そして、彼らは代替手段を探し始めました。
タンカーが黒いウールベレーを思い付いたのは1924年のことで、フランスの2つのバージョンの間のサイズです。
ベレーは黒い革で縛られていた。調整可能なリボンが背中に繋がっていた。 そして、どんなグリースの汚れも黒い毛では見えなくなった。
英国のタンカーが、左目の上に位置する伝統的な「恐怖のない」紋章を付け加えたとき、彼らはすぐにその独特性で有名になった華やかなヘッドギアを持ち、その後、世界中の装甲編成の象徴となった。
ベレットの軍事的な人気は、第二次世界大戦の時代に、様々な英国のユニットがいくつかの色でヘッドギアを着用したときに飛躍しました - 特殊航空サービス隊によって採用されたカーキ茶色の品種と、英国初の空挺隊であるパラシュート連隊愛らしい「チェリーベリー」として知られるようになりました。
伝説によれば、色は、英国の非常に装飾された第二次世界大戦英雄の1人、フレデリック・ブラウニング牧師の妻である小説家、ダフネ・デュ・モーリエが選んだという伝説があります。
米軍のベレッツデビュー
米軍での現代ベレー帽の最初の使用は、1943年、509番目のパラシュート歩兵の陸軍大隊に戦争での奉仕のために英国人の犠牲者が与えられたときであった。
1951年、海兵隊は緑色と青色のベリーを試しましたが、彼らはあまりにも「外国人」と「女性系」に見えたので、彼らを却下しました。
1953年に武装勢力と反政府武装勢力のために特別に訓練された新しい陸軍組織が（非公式に）緑色の装備を着用し始めた直後、米軍による帽子の普及が始まった。軍隊の特殊部隊はさらに8年間かかった。ジョン・F・ケネディの大統領承認を得てヘッドギアの役人にし、1961年に米軍特殊部隊の緑のベールを正式に採用した。
1970年代、軍の政策は地元の指揮官に士気を高める統一的な区別を促し、ベレットの使用が急増した。 ドイツの米装甲騎兵連隊は赤と白の楕円形の黒いベレー帽を身に着けていたが、Fort Knox、Ky。の鎧職員は伝統的な英国の黒いベレー帽を身に着けていた。
ノースカロライナ州フォートブラッグの第82空挺部隊の隊員は、1973年に栗色のベレー帽を着用し、フォートキャンベル、ケンタッキー州では、隊員が赤を着用し、隊員がライトグリーンを着用し、第101空挺部隊が彼らの色として青。
Ft。 リチャードソン、AK、第172歩兵旅団はオリーブグリーンベレーを使用し始めました。
1975年、Airborne Rangersは陸軍参謀総長の承認を得て、ブラックベレットを正式なヘッドギアとして使用しました。
今後数年の間に、すべてが手を抜いてしまったので、1979年に軍の高官が「ブレーキをかける」。 陸軍の指導部は、レンジャーズが黒いベレーを保つことを許した。 1980年、空挺部隊は茶色のバージョンを着用し続けました。 しかし、他のすべてのベレット品種は、制限外と宣言された。
上の情報のいくつかは太平洋のスターズ＆ストライプスの礼儀です。 Air Force Black Beretについては、 www.romad.comのMSgt Charlie Heidal とLt Col Christopher Campbellに 感謝し ます。
空軍ベレツ
空軍のベレットの着用は1970年代に始まった。 1979年、 戦術航空管制庁（TACP）のAFSC（職）に入隊した人員が黒ベレットを着用する権限を与えられました。 1984年、ノースカロライナ州のポープ・エアフォース・ベースの2人の航空隊員が、1985年にすべてのTACPエアマンの承認を得たフラッシュとクレストのデザインを提出しました。航空連絡員（ALO）は、ネバダ州ネリス空軍基地で行われた合同火力発電所制御コースからのものです。
紋章の代わりに、彼らはベレー帽にランクの記章を付けています。 航空移動責任リエゾンオフィサー（AMLO）も、空軍に黒ベレットを着用する権限を与えられた。
現代ベレー
最近では、NATO同盟国の間で、軍隊が着用するベレー帽の多様性の観点から、米国はその下限にいる。
大部分の国の軍隊は4〜5色の色を持っていますが、トルコ、ギリシャ、ルクセンブルグはそれぞれの部隊に対して3色しか認可していません。 ベルギーは7、英国は9と最もバリエーションがあります。
2001年10月17日、陸軍参謀総長エリック・シンセキ（Eric Shinseki）は、黒いベレー帽が翌年には標準陸軍帽子になると発表した。 その根拠は、ベレールが長らくレンジャーズに示してきた誇りの感覚を、軍隊全体の卓越した態度を促進するために使用することであった。
しかし、この決定は、現役軍人とベテランのレンジャーのコミュニティだけでなく、陸軍の他の2つの特殊作戦キャンプ、特殊部隊、および空挺部隊の両方で火災を引き起こした。
2002年には、陸軍は陸軍レンジャーズの公式ベレー帽を褐色にし、すべての陸軍兵士は黒いベレー帽を着用し始めました。
2011年6月、陸軍長官John McHughは、伝統的なパトロールキャップが電力会社のユニフォームと着用されることを発表しました。 しかし、黒ベレー帽は特別儀式のために司令官の裁量でユーティリティ制服で認可されてもよく、ベレートは全ユニットの陸軍服制服の一部として残っている。
現在の陸軍ベレー
- ブラック - 他のすべての陸軍部隊が、標準的なヘッドギアとしてクラスA制服と軍服制服を着用。
- マルーン - 空中で指定されたユニット（ 栗色のベレーは組織的なアイテムなので、割り当てられたすべての兵士が着用しています。
- タン "バックスキン" - 第75レンジャー連隊、レンジャー訓練旅団（軽歩兵）
- グリーン - 特殊部隊、ジョン・F・ケネディ特別戦センターと学校（Commando、役員）
現在の空軍ベレッツ
- ブラック・タクティカル・エア・コントロール・パーティー（TACP）、航空連絡担当者（ALO）、エア・モビリティ・リエゾン・オフィサー（AMLO）
- Maroon - 戦闘救助隊とパラサーカレン （PJ）
- 赤 （緋色） - 戦闘コントローラ ＆特殊戦術官
- ロイヤルブルー - セキュリティフォースと米国空軍士官学校第一級士官候補生＆基本的な士官候補者訓練幹部
- グレー - スペシャルオペレーション天気技師
- グリーン - サバイバル、回避、抵抗とエスケープ（SERE）スペシャリスト
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