2人のパイロットが通常コックピットの乗組員を構成しますが、一部の古い航空機には3分の1が必要です。
より経験豊かな乗組員（船長）は指揮をとっています。 彼または彼女の副操縦士はまた、ファーストオフィサーとして知られています。 彼らは、飛行機の操縦、航空管制官との通信、計測器の監視などの飛行義務について責任を負う。 フライトエンジニアはコックピット乗組員の第三者ですが、新しい飛行機では多くの作業が自動化されています。
概要
- 航空会社のパイロット、コパイロット、飛行エンジニアは、2016年に年間 127,820ドルの年間給与を獲得しました。商業パイロットの給与は77,200ドルでした。
- 2010年には、約84,000人の航空会社のパイロットと約41,000人の商用パイロットが従業員にいました。
- この職業の仕事の見通しは悪いです。 航空会社と商業航空会社の両方の雇用者は、2026年までのすべての職業の平均よりもはるかにゆっくりと成長すると予想される。
パイロットの人生での一日
Indeed.comの求人情報によると、パイロットの仕事には以下が含まれます：
- 「航空機の飛行前及び飛行後の検査を実施する」とは、
- 「最も安全で効率的な飛行経路と空港の選択」
- 「すべての飛行/ミッション/リスクパラメータの決定」
- 「記録保持要件への準拠の確保」
- 「必要なすべての機関と人員とのコミュニケーション」
- 「乗客、乗組員、航空機の安全と快適を提供する」
このキャリアについての真実
- 航空会社のパイロットは毎月平均75時間、非飛行義務では150時間を、商用パイロットは月に30時間から90時間の間を飛んでいます。
- 両方とも数日間連続して働いてから数日を休むという不規則なスケジュールがあります。
- 航空会社のパイロットは、米国連邦航空局（FAA）の指示に従い、フライト間で少なくとも8時間の休息を取る必要があります。
- 彼らはしばしば一度に数日家にいない。
- 航空会社に優先権を持つ人は優先ルートを取得します。
パイロットになる方法
パイロットは、軍隊での訓練を受けたり、FAA認定フライトスクールに参加したりしてトレーニングを受けます。 ほとんどの雇用者は最低限必要なのは大学2年ですが、学士号を持っている求職者を雇うことを好みます。 コースワークには、英語、数学、物理学、航空工学が含まれている必要があります。
パイロットとして働くには、商用パイロットのライセンスを取得する必要があります。 あなたは18歳以上でなければならず、飛行経験が250時間あり、視力は20/20に修正可能であり、勤務成績に影響を与える可能性のある身体的障害はありません。 FAA指定試験官に飛行能力を実証する飛行試験に加えて、物理的および筆記試験に合格する必要があります。
航空会社の船長と役員には輸送パイロット証書が必要です。 1つの資格を得るには、飛行時間が1500時間のパイロットが23歳でなければなりません。 彼または彼女は書面による飛行試験に合格する必要があります。
どのようなソフトスキルが必要ですか？
パイロットは航空機を飛ばす能力に加えて、特定のソフトスキルや個人的な資質も必要とします。 あなたは優れたコミュニケーション能力と問題解決能力を備えていて、ディテール指向でなければなりません。 パイロットはお互いに働くだけでなく、航空管制官や飛行隊員と一緒に働く必要があるため、チームの一員として働く能力は不可欠です。
雇用主はあなたから何を期待しますか？
Indeed.comの実際の就職発表に記載されている要件の雇用者は次のとおりです。
- 「他人と仲良くなる優れた対人関係スキル」
- 「タスクとプロジェクトの優先順位付けが可能」
- 「常にプロフェッショナルなやり方でビジネスを行う」
- 「異常な労働時間と労働条件に適応する能力」
この職業はいいですか？
個人は、自分の利益 、 性格タイプ 、および仕事関連の価値と両立している場合、職業で満足する可能性が高くなります 。 パイロットは次のような特性を持つ必要があります。
- 興味 （ オランダのコード ）：RCI（現実的、従来の、調査）
- パーソナリティタイプ （Myers Briggs Personality Type Indicator [ MBTI ]）： ENTJ 、 INTJ 、ESTJ、ISTJ、ESTP、 ISTP
- 仕事関連の価値 ：支持、独立、認識
関連する職業
| 説明 | 年平均賃金中央値（2016年） | 最低限必要な教育/訓練 | |
|---|---|---|---|
| 航空管制官 | 航空機の動きを滑走路と滑走路に指示する | $ 122,410 | 3年間の漸進的に責任ある職務経験; 学士号。 または大学の教育と学位の組み合わせ |
| 船長 | 人々と貨物を運ぶ水の船舶 | $ 72,680 | 米国沿岸警備隊によって承認されたトレーニングプログラムの完了 |
| 客室乗務員 | 航空機の乗客を安全かつ快適に保つ | $ 48,500 | 学士号と実務研修 |
出典：労働統計局、米国労働省、職業アウトルックハンドブック; O * NET Online（2017年11月21日訪問）の労働省雇用訓練局。