海軍の航空界には幅広い格付けがあり、その多くは空母に搭載されています。 これらの船員は、安全な離陸や着陸から交通管制気象条件の監視まで、海軍航空機を取り巻く様々な職種に任せられています。
航空コミュニティの訓練の大半はフロリダ州ペンサコーラの米国海軍航空学校で行われています。
海軍の航空界の下にある格付けのいくつかをご紹介します。
ABE：航空ボートウェインのメイトの発進/回復
この格付けの船員は、離陸前および航空機運送業者への着陸前に燃料飛行機を準備し、燃料飛行機を準備する。 彼らは、油圧および蒸気のカタパルト、バリケード、およびその他の機器のメンテナンスを担当し、発射パネル、ウォーターブレーキ、ブラストディテクタを作動させます。
彼らの仕事の大部分は、あらゆる種類の天候で、ペースが速く潜在的に危険な状態で、航空会社に乗って行われます。
AC：航空交通管制官
海軍の航空管制官の仕事は、その民間人と非常によく似ています。 彼らは飛行場から航空母艦のデッキまで、さまざまな環境で操縦する航空機の指揮を担当しています。 彼らは飛行場の誘導路上で航空機と車両の動きを制御し、パイロットに無線で飛行指示を出します。
「A」スクールに続いて、航空交通管制官は、最初のデューティステーションでオンザジョブトレーニングを受けるのに1〜2年間を費やします。
これには、その飛行場施設での認定につながる個々の訓練が含まれます。 航空管制官は、交通管制センター、航空機運送業者、航空管制施設など、必要があればどこにでも駐留することができる。
広告：航空機械工のメイト
航空機のマシニストの仲間は、航空機エンジンのメカニックです。
航空機のエンジンとプロペラを修理、検査、オーバーホールします。 定期的なメンテナンスを行い、飛行機の準備を手助けします。 彼らはまた、海軍の飛行士としてボランティアを行い、機内での義務や飛行機レーダーや武器システムを運行するための追加料金を得ることができます。
最初の授業のために中級レベルのメンテナンス施設に行く技術者は、「A」スクールの後で高度な訓練に出席する。
AE：航空電気工のメイト
これらは、海軍の航空電気技術者です。 彼らは、発電機、配電システム、照明システム、飛行機器および燃料システムを含む幅広い電気および航行機器を維持しています。 彼らはまた、海軍の飛行士として飛行するためにボランティアを行うかもしれない。
AG：航空宇宙飛行士のメイト（天候と海洋学）
航空学者の仲間は、気象学と物理的海洋学の訓練を受けています。 彼らは、気圧、気温、湿度、風速、および方向を監視するために計測器を使用することを学び、この情報を航空機、船舶、および陸上の活動に配布する任務を担っています。
AO：航空兵士
航空武装隊員は、海軍航空機の武器や弾薬の保管、保守、点検、取り扱いを担当する武器専門家です。
彼らの任務には、航空鉱山、魚雷、ミサイル、ロケットを含む航空弾薬の積み込みと組み立てが含まれる。 彼らは、空気発射誘導ミサイルを組み立てて試験し、武器の積付を監督する。
これらの技術者はまた、海軍の飛行士として飛行するためにボランティアになるかもしれません。
AW：航空戦争システムオペレータ
AWの評価は、音響（AWA）、非音響（AWN）、ヘリコプター（AWR / AWS）の3つのカテゴリに分類されます。
AWAの船員は、一般乗務員の職務を遂行し、航空機の坑道対策設備を運航し、運航通信事業者および乗務員として行動する。
AWN船員は、一般的な飛行クルーの任務を遂行し、地表面、鉱害対策、電子、対抗麻薬、陸上および海上救助隊の任務を遂行する海軍航空機の特定の飛行前、機内、および飛行後の作業を行う。
AWR / AWS船員は戦術兵器、センサー、通信機器を操作し、機内保守を行い、操縦士と協力して航空機を操縦し、雷対策を実施し、緊急応急手当で救助隊を救助し、搭乗乗務員とロードマスターの任務を遂行する。
AWは、ハンガー、船舶用ハンガー、フライトデッキ、管理部門および運営部門で使用できます。 彼らはしばしば航空局の飛行線で、通常は高いレベルの騒音の周りで働きます。
PR：Aircrew Survival Equipmentman
Aircrewのサバイバル機器（PR）は、海軍航空機でかなり重要な仕事をしています。 彼らは、パラシュート、ライフラフト、個人用飛行機、および酸素コンバーターや調整器のような航空機の生存機を作業状態に保つ役割を担っています。 彼らはまた、海軍の飛行士として飛行するためにボランティアを行うかもしれない。