1970年代の初め、米国軍隊はダンス国際空港で1972年に開催された米国国際交通博覧会（Transpo '72 - としてよりよく知られている）を使用して、陸軍航空 （ThunderbirdsとBlue Angelsと同様の方法で）の能力を実証したかったチームのための踏み台。
陸軍には固定翼戦闘機がなかったので（軍隊の機能と合同参謀本部[1948]参照）、貨物輸送に使用されていた固定翼機を使用するかまたは回転翼機を使用することができます。
そして、1972年にシルバー・イーグルスが組織されました。 チームの使命は、陸軍の人材調達と維持努力を支援し、精密ヘリコプター飛行の遂行において能力と多様性を実証することによって陸軍航空機の役割についての国民の理解に貢献することでした。
最初に組織されたとき、Silver Eaglesはアメリカの唯一のヘリコプターデモンストレーションチームでした。 アラバマ州のフォート・ラッカーに拠点を置くシルバー・イーグルスは、25人の入隊ボランティアと12人のアビエイターで構成されていました。 チームには2つのヘリコプターモデルが割り当てられました.9台のOH-6A Cayuseヘリコプターは、ベトナムでの戦闘サービスを見て完全に改造されました.9台の新鮮なOH-58 Kiowaヘリコプターがありました。 しかし、組織の直後、OH-58ヘリコプターは他のユニットに移され、シルバー・イーグルスはオリーブ・ドレープと白の色で塗装された9枚のOH-6Aを保持しました。
空中デモンストレーションチームですが、そのルーチンは曲技で構成されていませんでした。むしろ、飛行技術で構成されていました。陸軍の飛行士は習得する必要がありました。 精密マヌーバの速度と高度は、地面レベルで1時間あたり0マイルから1000フィートで時速140マイルに及んでいました。
左翼、右翼、スロット、リードソロ、反対ソロ、ボゾ・ザ・クローンの3つのヘリコプターが各デモンストレーションで使用されました。 Bozoユニットは、赤い鼻、大きな目、フロッピーの耳、藁の帽子などの顔を着て、他の航空機が次の操縦のために配置されている間に聴衆を楽しませた。そのヨーヨーで遊んだりすることができます。 Bozoを使用しているため、通常の35分間のプレゼンテーションでは、ほとんど常に少なくとも1つのヘリコプターが観客の前で常に演奏されていました。
チームの最初の公開は、1972年にアラバマ州フォート・ラッカーのケアンズ陸軍飛行場で開催された航空センターの軍隊の祝典で行われました。 彼らの最初の「公式」パフォーマンスはTranspo '72で、チームは毎日2回のショーを行った。 Transpo '72でのチームの成功は、恒久的なデモンストレーションチームを持つことの望ましさについて陸軍黄銅を確信させました。
1973年の初め、「Silver Eagles」は米国陸軍航空精密デモンストレーションチーム（USAAPDT）として公式の地位を取得しました。
1974年シルバー・イーグルズは7人のデモンストレーション・パイロットと30人の地上スタッフで構成され、新しい青と白のカラー・スキームで描かれたデ・ハビランド・カナダDHC-4カリブサポート貨物機が追加されました。
1975年2月、シルバー・イーグルズはカナダのオタワで国際的なデビューを果たし、陸軍航空協会（Quad-A）によって陸軍で最も優れた航空ユニットとして認められました。
悲しいことに、チームの最終パフォーマンスは1976年 - 11月21日にSilver Eaglesはフロリダ州ペンサコーラの "Blue Angels" Homecomingエアショーで飛行し、最終的にはホームフィールドのKnox Field、Ft。 Rucker、AL、1976年11月23日。
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シルバーイーグルズは、4年間の存在の間に、ブルーエンジェルス、サンダーバード、ゴールデンナイツのパラシュートチームとステージを共有しました。 チームの情報/歴史のより包括的な情報源はダンローターです：米軍ヘリコプター精密飛行実証チームの歴史。 残念ながら、この本は絶版ですが、中古の書店やeBayのような場所では、価格を支払う意思がある場合はおそらく使用されています（eBayのコピーは$ 95.00提供）。