空軍が構造物を建造する必要がある場合、これらの航空機はコールを受ける
空軍はこの仕事を空軍特殊コード（AFSC）3E3X1と分類します。
空軍構造スペシャリストの任務
これらの航空隊員は、作業図面と回路図を準備し、解釈し、提案された作業現場を調査して、どのような労力と資源が必要かを決定する。 進行中の構造作業をレビューし、作業スケジュールを監督し、条件が満たされたときに変更を加える。
彼らは、土台を注ぎ、床スラブ、壁、屋根、階段、ドア、窓を造ることを含む、多くの異なる構造だけでなく、各構造の部分を構築する。 構造には、プレハブ建築と恒久建築の両方が含まれています。 仕上げ作業の一環としてモルタル、コンクリート、スタッコなどの材料を使用し、必要な金属部品やアセンブリを製作し修理します。
この仕事の大部分は、溶接やはんだ付けを含む鋼構造物の建設と組み立てです。 彼らは、鋼やその他の金属（プライマーやシーラントなど）に保護コーティングを施します。 これらの航空隊員は、標準的なキー入力ロックからより洗練された暗号とパニックハードウェアまで、さまざまなロックデバイスのトラブルシューティングとインストールも行います。
ほとんどの建設技術者と同様に、これらの飛行士は足場を立てて作業を進めます。 また、その責任の一部には、すべての構造が商業的および軍事的な規制および基準に準拠していることを確認することが含まれます。 彼らは問題の是正措置を見つけるために目視で検査を行い、供給および機器の要請を提出し、レビューする。
空軍構造スペシャリストとしてのトレーニング
この職務に携わる航空隊は、基本的なトレーニングで7.5週間、空軍の週で1週間の標準を修了します。 その後ミシシッピ州のGulfport Combat Readiness Training Centerで90日間の技術学校訓練が行われました。
空軍構造スペシャリストとしての資格
この仕事を受ける資格を得るには、武装サービス職業能力バッテリー（ASVAB）テストの機械式（M）空軍認定エリアに複合スコア47が必要です。
国防総省のセキュリティクリアランスは必要ありませんが、通常の色覚を必要とし、 政府の車両を操作する資格があります。
高所恐怖症はなく、数学、機械的な作図、石工や木工用具の使用などのコースでの高校卒業証書が望ましいです。 基本的な構造コースも完了する必要があります。
このAFSCを受け取る前に、建物と重い構造物の建設と修理、プレハブ構造の建て直し、石積みユニットの敷設、コンクリート、石膏、スタッコとモルタルの混合、塗装、仕上げの経験が必要です。
また、保護装備を使用して鉄鋼を立て、ガスやアーク溶接装置を使用して金属部品を製作、設置、修理する経験が必要です。
空軍構造スペシャリストに似た民間人の雇用
この仕事の航空隊員は、多くの工具や溶接プロセスの経験があるため、様々な民間建設職に就職する資格があります。 建設労働者、職員、鉄鋼労働者は、すべてこのレベルの訓練を受ける可能性のある職業選択肢です。