USNSの慈悲と快適さ
病院の船舶は、米軍に召集された際に、浮遊した移動式の急性の外科的医療施設を提供する。 救急車、救助隊、避難船などの他の役割を果たす医療船が追加されています。
ジュネーブ条約の状況
病院船は特別な地位を享受する - この特別地位は、1906年の第2回ジュネーブ条約と1907年のハーグ条約の下で国際的に認められた。
病院船の特定の制限事項は、ハーグ条約Xの第4条に概説されている：
- 船舶は明確に標識され、病院の船として点灯しなければならない
- 船は、すべての国籍の負傷者に医療支援を提供すべきである
- 船舶はいかなる軍事目的にも使用してはならない
- 船は敵の戦闘船に干渉したり妨げたりしてはならない
- ヘーグ条約で指定されているように、交戦国は、上記の制限事項の違反を調査するために病院船を検索することができます
- 交戦国は病院船の位置を確定する
また、条約は、戦時中、条約を批准している州の港内の船舶に課せられた会費と税金が病院船舶から免除されることを確立した。
最近、海上武力紛争に適用される国際法に関するサンレモマニュアルは、1988年から1994年の間に外交官および海軍および法律専門家によって行われた一連の円卓会議の後、国際人道法研究所によって1994年6月に採択された。
San Remoマニュアルによれば、法的規制に違反している病院船には、遵守するための妥当な期限が与えられています。 病院の船舶が制限を侵害し続ける場合、侵略者は合法的にそれを捉えるか、コンプライアンスを強制する他の手段を取ることができます。 準拠していない病院船は、次の条件の下でのみ発砲することがあります：
- 迂回や捕獲は実現不可能
- 他の制御方法は利用できません
- 違反は、船舶が軍事目的に分類されるのに十分なほど重大である
- 被害と死傷者は、軍事的利益に不均衡ではない。
他のすべての状況において、病院船を攻撃することは戦争犯罪です。
第一次大戦における米軍の必要性
第一次世界大戦（別名「大戦争」）の間、病院船は最初に大規模に使用されましたが、第一次世界大戦では病院船舶は主に、病院や病院の兵士を運営劇場からアメリカ。
第二次世界大戦は再び病院船の使用を見ましたが、その使用は誰が操作したかに基づいていました。海軍は病院船を運営する唯一の軍ではありませんでした。陸軍はそれ自身の船隊を運航した。 船体分類 - 武装勢力と統一軍の残りを参照のこと。
第二次大戦における米軍の必要性
第二次世界大戦中、陸軍は負傷者を輸送することは自らの責任であると判断し、自船との避難を手配したかった。 陸軍の犠牲者救済のための手術中の病院船は合計27隻ありました。
陸軍輸送サービスは、民間乗組員（陸軍輸送サービスの従業員）と陸軍の医療スタッフによって運営された24の病院船を運航し、海軍は海軍の人員であったが3人の病院船（ 快適、希望 、 慈悲 ）陸軍医療局。 しかし、海軍と軍隊は異なる目的で病院船を運営していた - 海軍の病院船は戦場からの犠牲者を受け取るように設計された完全装備の病院であったが、陸軍の病院船は、基本的に陸軍病院から後部病院（または米国からの）に患者を避難させるための装備または装備を備え、多数の直接戦闘による死傷者を処理するために装備またはスタッフを配置していない。
米軍の病院船の大半は、さまざまな役割を持つ船舶として出発し、病院船に改装されました。 米軍艦隊の病院船として建造された艦船は、3隻の海軍病院船（AH-6 USS Comfort 、AH-7 USS Hope 、AH-8 USS Mercy ）のみで、24隻の陸軍病院船が他の船の種類。 第二次世界大戦中に太平洋戦争で派遣された3隻の海軍艦艇は、第2次世界大戦中に太平洋に派遣され、24隻の軍艦はアトランティック劇場で最初に、その後は太平洋に移送され、劇場。 第二次世界大戦の終わりまでに、海軍は15の病院船を運航していました。
その点で、一部の海軍の病院船は、以前の軍艦でした。 例えば、スペイン・アメリカ戦争が起こったとき、旅客船ジョン・エングリスは米国軍によって病院船として使用されるため購入され、 リリーフと改名された。 1902年、海軍は船を取得し、USS 救済艦として運航しました.1918年には、救援の名称をAH-1 USS 救済艦に割り当てることができるように名前を変更しました。
病院向けの今日のニーズ
今日、米国海軍は2つの専用病院船（T-AH-19 USNS MercyとT-AH-20 USNS Comfort）のみを運航しているが、多くの種類の病院/医療船は少なくとも1801年以来、海軍はトリポリ戦争の年の間に最初の病院船を運営した[1801-1805]）。 快適さと慈悲は、米海軍の軍事用シーリフトコマンド（MSC）で重要な役割を果たしています。 船舶は、公務員船員、またはCIVMARによって運航、運航、維持されます。 これらは、公務員海軍のキャリアを追求する連邦政府職員です。 これらは、世界各地の海軍の戦闘機を支える米国政府が所有する船です。 海軍の指揮は、病院とそのスタッフを担当しています。
USNSの快適さと慈悲は、通常、乗組員の人数が減少して埠頭側に座っています。 通常、船を「準備完了」状態に維持するためには、18のCIVMARと約50名の海軍の病院乗組員が搭乗します。 行動に移されると、船には60以上のCIVMARと1000人以上の軍事医療スタッフが加わり、必要に応じて援助を行います。 USNSの慈悲はサンディエゴカリフォルニアを拠点としています。 USNSコンフォートはバージニア州ノーフォークを拠点としています。
陸軍病院船