仕事の説明、資格などを取得する
以下は、 海軍 委託職の職務指定の職務内容と資格の概要です。 海軍飛行士（Naval Flight Officer、NFOC）としての海軍航空における作業について学びます。
年齢
手数料の時に少なくとも19および30未満。 以前のADサービスのために24ヶ月まで免除。
教育
- BA / BSはどんな主要なものでもあります。
- 制限はありませんが、技術者が優先します。
- 最小2.0 GPA
トレーニング
- OCS（12週間）
- API（6週間）
- 基本/中級/上級編（15-24m）
- FRS（6-12ヶ月）
ビジョン/メディ
- 20/20に修正可能です（免除対象外）。
- Phorias：明らかな異所性または症状のある異性嫌悪者はない。 屈折：<±6.00球; <-3.00気筒。
- 色覚が必要です。
- 奥行き知覚は必要ない。
- PRKのみ眼科手術が可能です。
LASIKは航空、SPECWARまたはSPECOPSのために放棄できません。 PRKとLASIKは、術前の屈折が上記の仕様を超えている場合、どのコミュニティでも放棄できません。
サービス義務
6年有効期限はNFOとして指定されています。
特別情報
- 人体測定の範囲内でなければなりません。 放棄はありません。
- 高さの制限：62 " - 78"（男性）58 " - 78"（女性）
- 申請は、BDCPの申請をしない限り、18ヶ月以内にOCSで利用できる場合のみ考慮されます。
- OCSの前に泳ぐことができるはずです。
- トレーニング中のフライトペイ= $ 125 /月。
人体測定
償却率を引き下げ、 役員候補者学校のより良い品質の応募者を提供し、トレーニングパイプラインに従うために、CNRCはあらゆる分野の航空コミュニティーの代表と緊密に協力しています。
懸念される1つの特定の領域は、 操縦士および海上飛行士の人体計測値である。
Pensacolaでは、厳格なプロセスを使用して、申請者を測定して、どの航空機が飛行できるかを判断します。 これらの測定は、身長、体重、機能的な範囲、臀部の膝の長さ、座席の高さなどのいくつかの要因に基づいており、操縦席に座って安全を確保し、
これらの測定には、臀部の脚の長さを除いて以前測定したすべてが含まれます。 データを勉強した後、航空業界は測定範囲を適用するためのより正確なガイドラインを策定しました。
以下は、すべてのパイプラインとの互換性を確保するために必要なガイドラインです。 限界近くにいる可能性のある応募者のために、私は測定をチェックするためにデータを直接入力するために人体計測ウェブサイトにアクセスします。 限界に近い人を選ぶことができる資格のある応募者のために、私たちはPensacolaに彼らの測定値を直接チェックするオプションを探るかもしれません。
男性SNA用
- 親指リーチFR：29.5インチ以上
- 臀部の膝の長さ：22インチ以上、26.5インチ未満
- 座る高さ：34インチ以上、38.8インチ未満
女性SNA用
- 親指リーチFR：29.5インチ以上
- 臀部の膝の長さ：22インチ以上、26.5インチ未満
- 座る高さ：33.5インチ以上、38.8インチ未満
SNFO（男性または女性）
- 親指リーチFR：27.5インチ以上
- 臀部の膝の長さ：20.5インチ以上
- 座る高さ：32インチ以上
次のガイドラインは、高さに関する限りの方向性を示しています。
一般に、66インチと74インチの間の出願人は、すべてのパイプラインに適合します。
SNAの場合
- 64インチと78インチの間：ほとんどの場合、人工計測では2つのパイプライン（プロップ＆ジェット）と互換性がありますが、座高が37.4インチを超える人はEA-6Bなどの航空機の制限があります。
- 60インチと64インチの間：2つのパイプライン（プロップ＆ジェット）との人体計測に最も適しているが、27.5未満の機能範囲を持つ人のT-2、F / A-18、EA-インチ（T-レックスアーム）。
SNFOの場合
- 64インチと78インチの間の場合：2つのパイプライン（プロップ＆ジェット）との人体計測に最も適合する可能性がありますが、37.4インチ以上の高さの座席を持つ人はea-6bなどの機体制限があります。
- 60インチと64インチの間：2つのパイプライン（プロップ＆ジェット）との人体計測に最も適しているが、27.5未満の機能範囲を持つ人のT-2、F / A-18、EA-インチ（t-レックスアーム）。
最後に、重量制限は、235ポンド以上の応募者のためのトレーニングを禁止します。 これは、排出シートの安全性の問題によるものです。 どの候補者も235ポンド以上の訓練に参加することは許可されません。
プログラムの説明
コミュニティの概要。 海軍飛行士（NFO）は、高度に熟練した選手海軍航空チームのメンバーです。 NFOは、レーダー傍受官、戦術的コーディネーター、空中電子戦士のスペシャリストでもよい。 海軍は、キャリアベースのジェット機、陸上哨戒偵察機、輸送機、海上および陸上ヘリコプターを含む4,000以上の航空機を維持管理しています。
海軍は、質の高い組織で熟練した航空専門家として資格を持つ候補者のために、世界で最も高度で広範なトレーニングを提供しています。 民間人は、フロリダ州ペンサコーラの海軍航空局（NAS）ペンシルベニア州オースティンの候補者学校 （OCS）での集中的な学術的および軍事的訓練の13週間の間に航空士官に移行します。ペンサコーラは海軍航空の発祥の地として有名です。
1914年に設立され、「アナポリス・オブ・ザ・エア」と呼ばれることがよくあります。 航空トレーニングはPensacolaのNaval Aviation Schools Command（NASC）で行われています。 OCSは挑戦的であり、勤勉と長い自信と誇りを築くことが必要です。 OCSでの予備トレーニングが正常に終了すると、将来の海軍のパイロット、NFO、AMDOがEnsignsとして任命されます。 航空プログラムに参加しているすべてのエンジニアは、NASC（ペンサコーラ）で6週間のエア教師養成コースを修了します。
最初のツアーのための特定の仕事の要素。 海軍航空は、それがそのチラシに置く要求のために有名です。 夜間に飛行機のキャンプデッキの上に高性能ジェットを着陸させるために必要なスキルと集中力、または嵐の海の上のわずか数百フィートで飛行中に潜水艦を追跡するために必要なスキルと集中力は、およびトップの物理的条件付け。 それ以上のことはありません。 それは多くの人が持っている才能と献身の組み合わせを必要としますが、十分に測定するのに挑戦する人はほとんどいません。
- 現役義務。 候補者は、海軍飛行士として指定された日から現役で最低6年間務めます。 海軍フライトオフィサープログラムを完了していない候補者は、海軍オペレーション副部長（人力、人員、および訓練）から解放されない限り、飛行状態から退去した日から4年間務めます。
- 委託後のパイプラインのトレーニング。 海軍飛行士。 学生の海軍飛行士役員として、すべての海軍航空機に見られる最も先進的な戦術システムと複雑な通信システムの専門トレーニングを受けることになります。 空力、航空機のエンジンシステム、気象学、航行、飛行計画、航空機の安全を勉強します。 次に、特定の航空機のための海軍航空特化地域で訓練を行います。
- ストライク。 CarrierベースのEA-6B Prowler電子攻撃機とS-3B Viking海上制御機
- ストライクファイター。 キャリアベースのF / A 18D / Fホーネットストライク戦闘機、およびF-14トムキャットストライク戦闘機。
- 高度なレーダーナビゲーションおよび空中早期警告システム。 キャリアベースのE-2 Hawkeye早期警戒および制御航空機。
- 高度なナビゲーション。 EP-3EおよびP-3オリオン哨戒偵察機またはE6戦略通信機。
これらの航空機のいずれにおいても、あなたは成功したミッション達成の鍵を握っています。 収集されたすべての情報を即座に分析し、敵の潜水艦、地上船舶または航空機に対処します。 特別な訓練を完了すると、あなたは「金の翼」を受け取り、海軍の飛行士として指定されます。
特定の航空機の訓練のために艦隊交換隊（Fleet Replacement Squadron、FRS）に報告し、その後、最初の運用隊に報告します。 あなたの飛行隊では、新しく経験豊かな海軍飛行士とパイロットに参加します。 あなたはスキルを磨くために一緒に働き、私たちの国の最初の防衛ラインである高度に訓練されたプロのチームの一員になります。
初期艦隊割り当ての場所。 初期の経験値は、通常、航空機には、キャリアベースのジェット、マルチエンジンターボプロップ、陸上パトロールおよび偵察機、戦略的および輸送機を含む。
特別払い/ボーナス。 海軍の航空士官は、通常給与に加えて航空キャリアインセンティブ払いを受ける。 学生航空の役員は、飛行訓練中に1か月あたり125ドルの航空賃金を受け取る。 毎月の航空運賃の受給額は、運航中の時間に依存し、数年間で何百ドルも増加し、現在の最大運賃は月額840,000ドルになります。 さらに、最初のコミットメントが終了した時点で保有ボーナスを受ける資格があります。現時点では、25年間のキャリアで195,000ドルまでの価値があります。
基本的な資格要件。 申請者は米国市民でなければなりません。 応募者は少なくとも19歳でなければならず、試運転時に30歳の誕生日を過ぎていないこと。 最長年齢制限は、現役勤務就労志願者およびそれ以前の兵役志願者の場合は、1か月に32誕生日まで調整することができます。
出願人は、認定されたカレッジや大学から学士号または理学士を取得しなければなりません。 4.0スケールで少なくとも2.0の累積等級点平均を持つ必要があります。 専攻：制限はありませんが、技術分野の学位が望ましいです。 精神：AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3.海軍募集司令官（CNRC）は、最高の精神的資格を持つ候補者を選び、市況や例外的な事件が正当な場合にのみ最低得点を受け入れるよう努めます。
物理的：物理的に適格でなければならず、航空医学局長（CHBUMED）によって確立された物理的基準に従って航空が適応されていなければならない。 候補者として受け入れられた現役の軍隊メンバーは、航空機適合性を決定するために、適格な飛行士から航空身体検査を取得しなければならない。