車両の選択
艦隊管理者は、購入する車両の種類と購入数を決定します。 一部の企業は自動車を完全に購入し、他の企業は会社のニーズを満たすために車両をリースする。 車両がもはや艦隊には役に立たなくなったとき、マネージャはそれを販売して再販し、可能な限り同社の投資分を回収します。
記録の保存
艦隊の管理者は、完璧な記録を担当しています。 彼らは、すべての車両を登録し、ライセンスを取得し、検査を最新の状態に保ちます。 彼らは、艦隊会社がすべての州および連邦規制を遵守していることを記録する。
メンテナンス
運送会社が適切に働き、必要な利益を得るためには、車両はピーク運転状態に維持する必要があります。 艦隊の管理者は、各車両が最高の状態に保たれるようにスケジュールを設定します。 大規模な企業では、保守を担当するメカニックやスペシャリストを持つ社内サービスセンターを設置します。
小規模の企業は、保守や修理を外部の店に委託する必要があります。 厳しいスケジュールは、顧客のニーズを満たすために最適な量の車両が常に作動していることを確認します。 また、燃費を最大化し、予期せぬ修理を最小限に抑えてコストを最小限に抑えることができます。
ドライバ管理
艦隊の管理者は、優れた人材とコミュニケーションスキルが必要です。
信頼できるドライバーは、企業の収益を維持するために不可欠です。 貧しいドライバーが問題になり、罰金、不当な運転や盗難の訴訟、スピード違反の原因となります。 多くの車両管理者は、車両全体のGPSトラッカーを使用して、車両の位置とドライバーの習慣を監視します。
利益損失
艦隊の管理者は、コスト削減と利益の最大化においても重要です。 ほとんどの場合、データを記録して収集する会計ソフトウェアに依存しています。 管理者は、経費を削減し、管理コストを削減できる分野を見るためのパターンを探します。
教育と訓練
フリートマネージャーになるためには、輸送業界での関連学士号と数年の経験が必要になるでしょう。 業界のコンセプト、実践、および手順に精通し、熟練している必要があります。 ロジスティクスやアカウンティングの学士号は、会社内で上に行くと特に便利です。
仕事の見通し
2016年の時点で、平均艦隊の管理者は$ 80,000を稼いでいます。 過去5年間で、艦隊管理者の必要性が大きく高まっています。 今後10年間は、成長が続くことが予想されるので、仕事の見通しはかなり良いです。 多くの運送会社が艦隊管理者を必要とし、狭い才能プールのために激しく競争しているので、多くの経験豊富な艦隊管理者は平均以上の賃金を命令することができます。
艦隊管理者は運輸業界の重要な部分です。 車両の購入や販売からスケジュールや運転手の管理まで、彼らは企業を円滑かつ正確に移動させ、コストを管理して利益を最大化します。