給与、キャリアアウトルックと仕事の要件
指揮者の責任
- 列車がすべての注文、信号、規則、および規制を遵守していることを確認する
- 出発前に車の機器を検査し、すべてが正常に動作していることを確認します。
- ラジオや電話を介して他のコンダクターや駅に情報を受信して送信する
- 乗組員に車の接続、スイッチの操作、修理をアシストして指示する
- すべての列車の発注、信号、鉄道の規則と規制への準拠を維持する
- 乗客とバイスタンダーの両方の安全に重要な役割を果たす
- 周囲の地域や疑わしい活動を認識し、それに応じた意思決定を行う
- 典型的には遠隔制御装置を使用して機関車装置を操作する
必要なトレーニングとスキル
鉄道の指揮者の仕事には、高校の卒業証書と職場での訓練が必要です。 いくつかの線路は、予備の鉄道導体を6週間の訓練プログラムに送ってから、追加の訓練に割り当てる。 この訓練は、オン・ザ・ジョブでも、コミュニティカレッジでも可能です。
これは通常、非定型の貨物スケジュールのために時間が変動するフルタイムの仕事です。
多くの職務は列車で行われますが、鉄道の指揮者はそれにもかかわらず、あらゆる種類の天気で働くことができなければなりません。
これは非常に物理的な仕事であり、指揮官は様々な重量を持ち上げたり、押したり引っ張ったり、座ったり、立ったり、登ったりできるようにする必要があります。 指揮者が色を区別できることも重要です。 彼は英語を話すこと、読むこと、書くことに堪能でなければならず、有効な運転免許証を持っていなければなりません。
給料
Payscaleによると、2017年時点での鉄道会社の平均給与は$ 63,337で、$ 42,152から$ 100,162となっています。 一部の指揮者は毎時払いされ、すべての企業が給付を提供するわけではありません。 その他の給与従業員は、働いた時間数ではなく、一定期間に旅行するマイル数で支払われます。 年功序列、鉄道線、就職場所は、すべて仕事の可用性と給与に影響する可能性があります。
キャリアアウトルック
貨物輸送の需要は高まっているように見えますが、鉄道会社の雇用見通しは有望ではありません。 多くの企業が乗用車を積み重ね、列車を長くしたり、トラック輸送などの交通手段を使って経費を削減しています。 これらの他の方法が普及するにつれて、鉄道労働者の需要は減少している。
2014年の労働統計局から入手可能な最新の数値は、鉄道従業員の雇用見通しが2024年までに3％減少すると予想されていることを示しています。多くの鉄道会社は雇用より労働力を削減しています。
ほとんどの鉄道労働者は、自分のキャリア全体で引き続きその役割を果たしているため、階層内で登ることは困難です。 前任者が引退するまで、ポジションは利用可能にならないことが多いため、口座は極端に制限されています。
機関車のエンジニアへの進歩が時には可能です。 業界が進化するにつれ、新しい技術やスキルを学ぶことがビジネスの継続に不可欠です。