軍用パイロットビジョン基準
しかし軍のビジョン基準は厳格ですが、過去10年間でレーザー眼科手術の導入により、数千の資格を持つ応募者のランクが広がりました。 しかし、標準は訂正可能な標準を除いて各サービスで同じではありません。 すべてのサービスは、視力が20/20に修正可能であることが必要です。
明白な理由から、パイロットの視力はパイロット訓練プログラムに入るためには急峻でなければならないが、パイロットが飛行を続けるための視力も矯正可能な基準内にとどまらなければならない。
以下は、軍用パイロットのビジョンのための次の基準です：
空軍
飛行訓練に入るためには、候補者は飛行クラスI飛行物理に合格しなければならない。 パイロットになるためには、候補者の視力は20/70（各眼で20/20までの眼鏡で補正可能）より悪くならないことを意味する。 Navigator Trainingに参加するには、候補者は各目で20/200以下の視力を持つことができません（20/20に修正可能でなければなりません）。
飛行学校の後、基準は少し緩和されます。 既に飛行訓練を卒業したパイロットとナビゲーターは、視力が各眼で20/400を超えて悪化しない限り（20/20まで修正可能）、飛行を続けることができます。
通常の奥行き知覚と色覚が必要です。
2007年5月21日より、PRKとLASIKの眼科手術を受けた申請者は、自動的に飛行訓練から自動的に失格となることはなくなりました。 トレーニングパイプラインに入ることはできず、この2つのレーザーアイトリートメントでパイロットを続けることはできません。
海軍および海兵隊
海軍と海兵隊は、海兵隊が独自の医療部門を持たないのと同じ基準を使用しています。 彼らはすべての医療手続きと基準に海軍を使用しています。 海軍パイロットはクラスIフライングフィジカルを通過しなければならない。 海軍または海兵隊の操縦士になるためには、未修正の視力は20/40（20/20まで補正可能）以下になることがあります。
飛行訓練が始まると、視力は各眼で20/100（20/20まで補正可能）以下に悪化する可能性があります。 飛行訓練卒業後、視力が20/200より悪化した場合（20/20に修正可能でなければならない）、パイロットは運送業者の運航を免除する必要があります。 ビジョンが20/200（20/20に修正可能）を超えて劣化する場合、パイロットはデュアルコントロール（つまり、共同パイロットを備えた航空機）に制限されています。
ナビゲーター（「NFO」または「ネイビーフライトオフィサー」）には、飛行訓練に入る視覚的要件はありません。 しかし、Navigatorのビジョンは20/20に修正可能でなければならず、屈折には限界があります。 屈折は、任意の子午線で8.00球以下のプラスまたはマイナス3.00シリンダ以下でなければなりません。 異数化症は3.50以下である。 飛行訓練の後、飛行状態を続けるためにNFOの屈折に制限はありません。 これらの屈折限度を超過したNFO申請者に対しては免除は認められません。
NFOとパイロットの両方に通常の色覚が必要です。 通常の奥行き知覚は、パイロットとパイロットの申請者に必要です。
海軍は、現在のパイロットとNFOの両方、およびパイロット/ NFOの申請者のために、LASIK手術とPRK手術の両方を行うことができます。
陸軍（ロータリーウイング）
陸軍には固定翼機はほとんどない。 大部分の陸軍パイロットはヘリコプターパイロットです。 陸軍航空宇宙飛行士は飛行クラスI飛行物理を通過しなければならない。 任命された役員または令状の役員として陸軍ヘリコプター飛行訓練に入るためには、申請者は各目に20/50（20/20まで修正可能）未満の視力を持たせることはできません。 飛行訓練の後、パイロットは、ビジョンが20/400を超えて悪化しない限り、飛行状態を維持することができます（20/20に修正可能）。
通常の奥行き知覚と通常の色覚が必要です。
他の枝と同様に、陸軍飛行訓練を申請することも、陸軍飛行士のレーザー眼科研究プログラムに受け入れられれば、レーザー眼科手術で飛行状態を維持することも可能です。
空軍志願者のためのレーシック眼科手術
何年もの勉強の後、空軍は、レーシック手術を受けた申請者を飛行訓練とナビゲーター訓練から失格させた長年の方針を変更することに決めました。
この変更は2007年5月21日に発効しました。変更前は、手術を受けていた役人が飛行士の前に空軍の飛行士になれませんでした。 以前の方針では、すでに飛行訓練を卒業した少数のパイロットとナビゲーターが手術を受けて、進行中の勉強会に参加することができました。 この変更により、レーシックを受けた人の高度と高性能航空機の制限も取り除かれます。
空軍は、戦闘機の高いG力、飛行機の飛行中に経験した風の爆発、または高所にさらされたときに、LASIKで治療された目にはほとんど効果がないことを発見しました。
軍のメンバーの活発なライフスタイルと合わせて、眼球にかかるストレスのために推奨される屈折矯正手術は、WFG-LASIKとして知られているWave Front Guided Photorefractive KeratectomyまたはWFG-PRKおよびWave Front Guided Laser In-Situ Keratomileusisフェムト秒レーザ。 眼は、屈折矯正手術の他の形態と比較して、これらの方法の1つを使用した手術後の外傷抵抗性がより大きい。
すべての屈折矯正手術では、手術後に「完璧な」視力が保障されません。 AFI 48-123 健康診断および基準に規定された基準を満たしていなければなりません。