軍事サービスのすべての枝には航空ユニットがあります。 海兵隊には海兵隊員を助けるためのさまざまな航空資産があります。 地上で海兵隊員を緊急支援するために、内部避難と軍隊展開のためのヘリコプターと攻撃ヘリコプターは貴重な海兵隊の資産です。 しかし、海兵隊員はまた、戦闘機と攻撃ジェットパイロットを運送業者や大型水陸両用船から配備しています。 マリンパイロットは海兵隊員でもあることを訓練されており、オフィサー候補者学校とベーシックスクールを通じて、地上で貴重な戦闘リーダーシップ体験を得ることができます。
01海兵隊のパイロットになる
次の飛行機、ヘリコプター、ハイブリッド機は、海兵隊の航空機です。 海上パイロットは、超音速ジェット機を飛行させたり、VSTOL機に乗せたり、プロペラ機を飛行させたり、様々なヘリコプターを操縦することができます。
USMC固定翼航空機
F / A 18 - ホーネット - F / A-18が提供するFighter / Attackモードのデュアルミッションは、海兵隊の任務にとって最も重要なものです：戦闘護衛、敵防衛、空調、偵察、地上での海兵隊の支援。
F-35ジョイントストライクファイター（ライトニングII）は、Marine Corpの戦闘機/攻撃任務の未来であり、近い将来F / A 18 Hornetを置き換える予定です。
AV-8Bハリアー - ハリアーは、海兵隊の最初の垂直/離陸離着陸機（VSTOL）です。 調整可能なジェット機を使用すると、飛行機は飛行することができます。
EA-6B偵察機 - このジェット機の電子戦は、海兵隊と海軍の飛行機とヘリコプターが空気の優位性を持つことを可能にします。 EA-6Bは、敵の防空を検出、渋滞、破壊します。
KC-130スーパーヘラクレス - 多目的プロペラ運搬および給油機は、海兵隊、燃料、貨物の配達、メデアック、人道援助、戦場灯火などのミッション機能を備えたあらゆる環境で動作します。
海兵隊のヘリコプター
CH-53Eスーパースタリオン - 海兵隊のヘビーリフトヘリコプターで、16トンの貨物（車両、消耗品、人員）を持ち上げたり運搬したりできます。 CH-53Eは、そのスピードと敏捷性と武装を備えており、重い荷台だけではありません。
AH-1Zスーパーコブラ - コブラ/バイパーは海兵隊密航支援ヘリコプターです。 ロケットと銃で武装したAH-1は、輸送ヘリコプターの護衛だけでなく、地上部隊の前進をカバーしました。
UH-1Y Huey - 多彩な戦闘Hueyヘリコプターは戦闘支援とメデアック能力を提供します。 他の任務のいくつかは、緊急支援、襲撃支援、指揮統制、空中偵察である。
MV-22 Osprey - ハイブリッド輸送機とヘリコプターです。 それはターボプロップの飛行機の範囲と速度とヘリコプターの機動性を持っています。 ユニークなチルトローターシステムにより、最大24の軍隊と装備の垂直離着陸と着陸が可能です。
ドローンを飛行させる海兵隊員はパイロットではありませんが、ドローン、通信、ターゲット認識の操作に熟練しています。 彼らは依然として海兵隊航空の一部です。 海上航空アビエイターは、これらの航空機システムと通信します。
RA-7B影 - ドローン - 無人航空機システム（UAS）の最近の開発。 影は地上の海兵隊の偵察、目標獲得、通信の中継を支援するために使用されます。
将来のパイロットがクリアしなければならない障害のいくつかを以下に示します。
02教育
03コミッショニング
パイロットは、第二の中尉の階級に任命された役員でなければなりません。 見込みのあるパイロットは、海兵隊の役員になるための措置について相談するために現地の選考役員に連絡し、海兵隊の航海トラックを追求することに関心があることを役員に伝えるべきである。
04年齢要件
05市民権
06テスト
海兵隊の訓練プログラムへの入国を希望する者は、数学と英国のSATの合計スコアが少なくとも1,000、複合ACTの得点が22、または武装奉仕職業能力バッテリーで少なくとも74の兵力適格テストの得点が必要です。 また、海軍パイロットになるためには、海軍/海兵隊航空選択テストバッテリーに合格する必要があります。
07身体状態
08フライトスクール
オフィサートレーニングスクールまたは小隊リーダークラスを修了した後、アビエイター候補者は、フロリダのフライトスクールで、トレーニングを段階的に進めることが保証されます：
ベーシックスクール -すべての海兵隊員は、パイロット訓練に移る前に、バージニア州クアンティコのベーシックスクール（TBS）に通っています。
事前教示：フロリダ州ペンサコーラの海軍航空基地で、空力、航空生理学、エンジン、航海、陸上、海洋の生存に関する6週間の段階が含まれています。
主要な飛行訓練：候補者の最初の空中体験は、T-34Cのフロリダ州ミルトンにあるWhiting Fieldで行われます。 見込みのあるパイロットは、それぞれ4時間のソロ便を含む67時間の空き時間と、フライトシミュレーターでの27時間を費やします。 飛行支援の講義に参加する166時間の教室での講義は、指導を丸めます。 このトレーニングの終了時には、ジェット機、ヘリコプター、またはターボ・プロップの3機の飛行訓練のために、成績と適性に基づいて候補者が選出されます。
09フライトスクール（Con't）
中級練習：ヘリコプターやターボ小道具を飛ばすために選ばれた人は、ラジオやナビゲーション訓練に重点を置いて、T-34でさらに26時間の指導を受けるでしょう。 テキサス州キングズヴィル、またはメリディアンでは、気象学の指導、視覚の飛行規則、安全など、5週間の地上学校を卒業します。 そこから、研修生はT-2CやT-45に進んで、曲技、砲撃、無線通信、カタパルト離陸の実習を行います。
高度なトレーニング：ジェットパイロットは、TA-4またはT-45で92時間を費やし、戦闘操縦と夜間のフライトに集中します。 ターボプロップを集中している人は、テキサス州コーパスクリスティに向かい、マルチエンジンのT-44ビーチクイーンエアで88時間の飛行時間を必要とする20週間のコースを予定しています。 フライトシミュレーターを使用した場合は20時間、教室時間は182時間必要です。 ヘリコプターに向かう者は、South Whiting Fieldに報告して、TH-57B / C Bell Jet Rangerで飛行訓練を行い、空中でさらに116時間を記録する。 この段階の後、候補者は最終的に翼を獲得する。