15W無人航空機オペレータのための要件、訓練および技術
無人航空機システム米国陸軍のオペレータは、運用戦術で使用されるインテリジェンスを収集する無人観測航空機のリモートパイロットです。 情報専門家として、陸軍の人員に敵軍と戦闘地域に関する情報を提供することは不可欠です。
無人航空機オペレータの業務（15W）
UASオペレータは、陸軍の影の無人航空機などの無人航空機（UAV）と、ミッションプランニング、ミッションセンサ/ペイロード操作、航空機の遠隔操縦および遠隔操縦のためのインテリジェンスを収集するための支援システムを監督または操作する。
航空機システムオペレータも：
- 航空偵察任務を準備し、実行します。
- ターゲット検出のためにミッションセンサー/ペイロードを操作します。
- 飛行任務の計画と分析。
- TUAVの地上と空気システムを展開して再配備します。
- 通信機器、動力源、軽自動車および大型車、およびいくつかのクレーン操作を操作し、オペレータレベルのメンテナンスを実行します。
- 航空機の発進と復旧を行います。
- 飛行前、飛行中、および飛行後の点検と手順を実行します。
- 地上制御ステーションの設置を指示する。
- 発射および回復システムの設置を指示する。
- エアフレームの修理を監督し、支援します。
- 部品と最終品の搬出と交換を調整します。
無人航空機オペレータに必要なトレーニング
無人航空機運航者のための職業訓練には、 基本戦闘訓練の 10週間、現役の指導を伴う高度個人訓練の23週間が必要です。
この時間の一部は、教室や現場で過ごしています。
あなたが学ぶスキルのいくつか：
- インテリジェンス、サーベイランス、偵察シミュレーションミッションを実行する。
- マップ、チャート、およびインテリジェンスレポートの準備。
- 航空写真を分析する。
- コンピュータシステムの使用。
資格と必要条件
| ASVABスコア | 102適所でサーベイランスとコミュニケーション（SC） |
| 安全検査 | 秘密 |
| 強度要件 | 中 |
| 物理プロファイル要件 | 222221 |
MOS 15Wの候補者は、次の要件も満たさなければなりません。
- 通常の色覚が必要です。
- 米国市民でなければなりません。
- 軍事規定614-200の第1章に明記されている場合を除き、米国の平和隊のメンバーであったことはありません。
- 裁判所による告発の記録はありません。
- 軽微な交通違反以外の違法行為に対する民事裁判所による有罪判決の記録はありません。
無人航空機オペレータ（15W）に関連する仕事
無人航空機システムのオペレータ業務に関連するのは、主に無人航空機のメンテナンス機能を担当する無人航空機修理業者（MOS 15E）です。 彼らは飛行機の準備を整え、情報の収集と伝達能力を確保します。
類似の民間人職業
あなたが学んだスキルは、中央情報局（CIA）や国家安全保障局（NAA）などの連邦政府機関とのキャリアの準備に役立ちます。 また、研究やビジネス計画などの他の分野のためにあなたを準備することができます。
陸軍後の雇用のためのオプション
保釈/再定住の専門家として陸軍に勤務した後、陸軍のPaYSプログラムに登録することで民間人の雇用を受けることができます。 PaYSプログラムは、経験を求めて訓練を受けた退役軍人が組織に加わることを望んでいる軍事に優しい雇用者との面接を保証する募集オプションです。
PaYSプログラムに参加し、従業員として熟練した退役軍人を積極的に求めている組織には、
- AAR航空機サービス株式会社
- ロッキード・マーティン
- Raytheon Company
- L-3通信言語学オペレーションと技術サポート