米海軍（USN）の空中デモンストレーションチームを考えると、1946年以来空軍デモ飛行隊であったブルーエンジェルスは、同じ名前の2番目に正式な飛行陸上競技チームとなった可能性が高い。世界で最も古く、米国で最も古いものです。 ブルーエンジェルズはまた、米国海兵隊航空を代表しています。
ブルーエンジェルス
ブルーエンジェルスは、第二次世界大戦の終わりに形成されました。
チームはGrumman F6F-5 Hellcatsのトリオを結成し、その後すぐにF8F-1 Bearcatにアップグレードしました。 パフォーマンスルーチンは、後でデモンストレーションルーチンを進化させ、4機、次に5機の航空機を含むようにした。
- 1949年、チームはGrumman F9F-2 Pantherの形でジェット機に進んだ。 人員や設備をショーサイトとの間で移動するために、彼らはダグラスR4Dスカイトレインを取得しました。
- 1950年、ブルーエンジェルチームは朝鮮戦争のために一時的に解散したが、1951年10月に再建され、Grumman F9F-5パンサーにアップグレードされ、Curtiss R5C Commandoの R4Dスカイトレインと交換された。 1954年後半、ブルーエンジェルは、最初の海兵隊のパイロットを受けただけでなく、Grumman F9F-8 Cougarに移行しました。
- 1956年、ブルーエンジェルスは飛行実証実験に6機目を追加し、カナダ外のトロントで開催された国際大気博覧会で米国外で初めての演奏を行った。 また、R5C Commando物流機からDouglas R5D Skymasterにアップグレードしました。
- 1957年、チームはGrumman F11F-1 Tigerに移行しました（最初はショートノーズ、その後はロングノーズのバージョン）。
- 1968年、チームはC-121J星座のR5Dスカイマスター輸送機で取引しました。
- 1969年、Blue Angelsは1969年にMcDonnell Douglas F-4J Phantom IIにアップグレードし、C-121 Super Constellationにアップグレードしました。 （サイドノート：F-4はBlues AngelsとAir Force Thunderbirdの両方で飛行する唯一の飛行機でしたが、ThunderbirdがF-4Eを使用していましたが）
- 1970年、物流航空機は全海兵隊の乗組員によるロッキードKC-130Fヘラクレスに移行した。
- 1974年にBlue AngelsはDouglas A-4F Skyhawk IIに小型化され、海軍飛行実証艦隊に改編されました。
- 1975年、KC-130は最初にジェットアシストテイクオフ（JATO）を実証するために使用されました。
- 1986年、Blue Angelsは現在の航空機、McDonnell Douglas F / A-18 Hornetに移行しました。
- 1992年以来、ブルーエンジェルスには、「ファットアルバート」という名前のC-130サポート/物流航空機が2台連続しています。 ファットアルバートIはTC-130G、ファットアルバートIIはC-130Tです。 チームを取り入れたいくつかのエアショーでは、Fat Albertが参加し、フライオーバーを行い、ショート離陸の能力を実証しています（RATOのロケット弾力を実証するのにも使用されましたが、 2009年に）。
- そして、2014年7月、最初の女性パイロットがブルーエンジェルスに加わりました。
現在、ブルーエンジェルスのデモンストレーションルーチンは、6人の航空機が「ダイヤモンド」（青い天使1〜4）と反対のソロ（青い天使5と6）に分割されて構成されています。 しかし、F / A-18Aモデル2台、F / A-18Cモデル5台（単座機）、F / A-18B 1台、F / A-18台2台Dモデル（2座席航空機）。
通常、デモンストレーションフライト中に6つのジェットが使用され、メイン航空機の1つが使用不能であり、ショーが始まる前に修理できない場合は、残りの1つは予備のものとなる。
方程式の有人側には、青い天使に配属された126の海軍および海兵隊員がいます.16人の役人、110人が入隊しました。 Blue Angelsチームには、1946年シーズンのデモンストレーションで日本のA6M Zero航空機をシミュレートするために使用されたNorth American SNJ Texanという3つの航空機があります。 Lockheed T-33 Shooting Starは 、1950年代初期と中期にチームのVIP輸送機として使用されました。
Vought F7U Cutlass。 チームは1952年後半に2つのF7Uを受領し、1953年のシーズンにはサイドデモとして飛行しました。
しかし、F7Uは通常のブルーエンジェルの一部ではありませんでした（その当時、チームはF9Fパンサーを使用していました）。 パイロットと地上の乗組員は、航空機が不満足であることを発見し、チームの主要航空機がキャンセルされたときにそれを使用する予定です。
しかし、Blue Angelsは、海軍がこれまでに持っていた唯一の空中デモンストレーションチームではありません...公式に公認された最初の空中デモンストレーションチームです。 私は確信していましたが、これまでの空中デモンストレーションチームには以下のものがあります。
スリーシーホークス
Three Sea Hawks - 1928年1月に初めて実施されたこのチームは、サンフランシスコに3機のボーイングF2B-1とF2B-2戦闘機で構成されていました。 彼らの一見危険な演技のために、公衆は彼らを「自殺トリオ」と呼びました。
ハイハッターズ、スリーギャラントソウル、スリーフライングフィッシュ
High Hatters - 1920年代後半に形成され、西海岸を中心に活動していたこのチームは、CV-3 USS Saratogaに基づくVF-1B飛行隊からボーイングF2B-1戦闘機3機を飛行させました。 ハイハターは1930年代の初めに解散されました。 The Three Gallant Souls - 1929年に結成されたこのチームは、1930年にボーイングF4B-1機に移行したCurtiss F6C-4戦闘機を使用し始め、1931年にはボーイングF2B-1戦闘機を飛行しました。 このチームは、第二次世界大戦前の最後の残りの航空パフォーマンスチームであったと言われています。 The Three Flying Fish - 1930年に形成され、東海岸を中心に活動していたこのチームは、Curtiss F6C-4を飛行しました。 このチームは1931年初めに解散されました。
グレイエンジェルス
灰色の天使 - この短命の海上空中演技チームは、1948年にMcDonell FH-1ファントムを飛行して結成されました。 灰色の天使は飛行機の飛行機の飛行機の最初の米国の大気圏の表示チームであると言われている。
海洋ファントム（別名フライングLeathernecks）
「飛行革靴」とも呼ばれ、このチームはグレイエンジェルスの後継者でした。 1949年に結成されたこの海上航空パフォーマンスチームは、McDonell FH-1 Phantomを飛行しました。 この飛行隊はチェリーポイントのVMF-122隊隊で構成され、最初は標準的なVMF-122カラーを飛行し、その後（1949年9月）は黄青色の全体的な青色の新しい塗装スキームを飛行させました。 1950年、チームはMcDonell F2H-1 Bansheeに移行しました。 韓国戦争が起こった時、海洋ファントムは解散した。
アルビノの天使
韓国戦争の終結後に形成されたこのチームは、ダグラスA-4Dスカイホークを飛行しました。 短命のもう一つのチームであるアルビノ・エンジェルズは、2回の空爆で解散した。 チームは飛行機の航空会社から発射されることでルーチンを開く唯一の太り気味のデモンストレーションチームであるという区別がありました。
エア・バロンズ
1958年中頃に形成されたこのチームの主な役割は、海軍航空保安部隊を代表することでした。 最初に設立されたとき、Air BaronsはGrumman F9F-6 Cougarを飛行し、チームの存在によって北米のFJ-4B Furyに移行しました（1962年に採択された新しい指定システムでFJ-4BはAF-1E ）、続いてDouglas A-4B Skyhawk（およびA-4Lモデル）が続きます。 1968年の終わりまで、チームは飛行実証チームとして正式な地位を取得しました。
Air Baronsが公演で挙げられたルーチンの1つは空中給油であった。 チームのすべてのパイロットは、通常の海軍パイロット（予備のパイロット）であり、そのようにすべての民間人が市民であった。チームのモットー「2倍の市民」を鼓舞した。 チームの親スクラム（VA-209）が解散されたため、1971年末に航空バロンを飛行機とサポートなしで去ったため、この独特の飛行場チームも解散されました。