シービーズは米海軍の建設業者だ
米国海軍建設大隊（「シービーズ」とも呼ばれる）は、第二次世界大戦の時代からの物語を代表するモットーを持っています。「私たちは戦います。 第二次世界大戦中の太平洋諸島の拠点、港湾、飛行場、道路、橋の建設から、韓国の激しい冷戦、アフガニスタンとイラクの山々や砂漠へのベトナムのジャングルの猛暑まで、SeaBeesは軍事力を配備し、移動可能にすることができました。
CBのシービーズになる
1941年、真珠湾攻撃後、略称「CB」がニックネームになった海軍建設大隊が設立されました。 初期の年に、シービーズは海軍の土木エンジニア隊の下にあり、建設業から募集されました。 主にビルダーとして利用されたシービーズは、第二次世界大戦で、そして朝鮮戦争後、陸軍に襲撃兵隊で上陸した。 Seabeesは最初の着陸からわずか数時間後に韓国で道路を建設した。
1949年から1953年の間に、海軍のCBは2つのユニット、すなわち水陸両用大隊と移動大隊に分かれました。
海軍は彼らの就職就職率を求めている。 さまざまなコミュニティに同様の評価が行われます。
第二次世界大戦後、軍は解散し、1950年までに6大陸と300以上の島々を戦って建設した32,000人のシービー軍隊を復活させ、現役軍人3,300人にした。しかし、そのような訓練された軍隊の必要性は明らかに1949年と1953年の間、海軍建設大隊は、上陸作戦大隊（PHIBCB）と海軍移動建設大隊（NMCB）の2種類のユニットに編成されました。
海軍の水中建設チームもあり、必要に応じて橋を守り、水中で溶接を行う訓練を受けたダイバーでもあります。
さまざまなSeabeesの任務
Seabeesの仕事と責任は幅広くカバーしています。 海軍のSeabeeウェブサイトによると、その作業には、滑走路の等級付け、水陸両用の着陸地帯の土壌試験の実施、新しい兵舎の建設などの作業が含まれる可能性があります。
建設大隊のコミュニティにはいくつかの評価があり、日々の海軍の操縦にとって非常に重要なことに加えて、これらの仕事は軍事建設後の職業訓練にも適しています。 シービーズの職務には、ビルダー、建設電気技師、建設機械、エンジニアリング援助、設備オペレーター、鉄鋼労働者、実用労働者が含まれます。
ビルダー（BU）
ビルダーは、海軍建設軍の最大のセグメントを構成します。 彼らは大工、plasterers、屋根裏、コンクリートフィニッシャー、石工、画家、bricklayers、キャビネットメーカーとして動作します。 これは、避難所、埠頭、橋、その他の重い木造建築物を建てることができます。
建設電気（CE）
建設電気技術者は 、海軍設備用の電力生産設備と配電システムを建設、維持、運用しています。 彼らの任務には、電話システムのインストール、維持および修理、高電圧および低電圧配電ネットワークの接続、電気ケーブルの接続および敷設およびその他の関連する電気作業などが含まれます。
建設機械（CM）
建設機械は 、バス、ダンプトラック、ブルドーザー、ローラー、クレーン、バックホー、パイルドライバー、および戦術用車両を含む重工業および自動車機器を修理し、維持する。
また、CMは詳細なメンテナンス記録と原価管理データを作成し、部品を取得します。
エンジニアリングエイド（EA）
エンジニアリング・エイドは建設エンジニアが最終的な建設計画を立てるのを支援します。 彼らは土地調査を行います。 地図、スケッチ、図面、および青写真を準備する。 コストを見積もる。 土壌、コンクリート、アスファルトなどの一般的な建築材料の品質保証試験を実施する。 他のエンジニアリング技術者の機能を実行します。
機器オペレーター（EO）
機器オペレーターは 、トラック、ブルドーザー、バックホー、グレーダー、フォークリフト、クレーン、アスファルト機器などの大型車両および建設機器を運転します。
スチールワーカー（SW）
鉄鋼労働者は、金属構造を構築するために使用される特別な設備をつかみ、操作する。 彼らは構造用の鋼板と板金をレイアウトして製作し、鉄筋を補強するコンクリートで作業します。
彼らは溶接や切断作業を行い、青写真を読んで、特別な工具を使用します。
公益事業ワーカー（UT）
海軍の公益事業者の仕事は、幅広いシステムをカバーしています。 それらには、配管や暖房の仕事、配電システムや燃料貯蔵などの基本的なユーティリティ業務が含まれます。 彼らの任務には、水処理および配電システム、空調および冷凍設備、世界の海上港湾設備における下水収集および処分施設に関する作業も含まれる。