海軍原子炉エンジニア
概要
年齢 ：手数料の時に少なくとも19および29未満。 手数料35歳を超えない者は免除とみなされます。
教育
- 理学部、理学部、工学部、化学部の理学部のBA / BS / MS。
- 2年半の卒業（1年間 - MS）以内に、最低でも：
1年前の微積分
-1歳微積分に基づく物理（微積分は、1つの実変数の微分積分を通らなければならない。
物理学は機械力、磁力、電気の古典的な基礎をカバーしなければならない）
- すべての技術科目で "B"以上。
- 競争力のある3.3+ GPA
トレーニング
- OIS（5週間）
- DNR OJT（4-5ヶ月）
- 土地ベースのプロトタイプ（2週間）
- Bettis Reactor Engineer Schoolでの原子炉設計研究（6ヶ月）
ビジョン/メディカル ：該当なし
専門家
ADDOCS
NUCインタビュー
サービス義務
OISの卒業から5年。
- アクティブ＆非アクティブの合計8歳。
特別情報
- 入会ボーナスはありません。
- 学校を終えている間、E-6（最大$ 2600 /月）として支払われます。 E-7（アドオン$ 250 /月）へのアドバンテージは紹介のためにNUCの加盟をもたらしました。
- OISに報告する前にENSとして委託。
原子炉設計、材料開発、試験と品質管理、コンポーネント設計、計装と制御、遮蔽、原子炉物理、流体システム設計、化学と放射線管理に関する分野
プログラムの説明
プログラム概要。
海軍原子炉（NR）は、ワシントンDCのネイビーヤードにあり、海軍活動のエネルギー省および部門である。
NRは、すべての船上原子力発電所、海上ベースの試作品、および米海軍の原子力推進支援施設に関する「クレードル・トゥ・ザ・グレイブ」の責任を負います。 Hyman G. Rickover提督は1948年にNRを設立しました.NRの重要な成果には、最初の原子力潜水艦であるUSS NAUTILUSに推進車が開発されました。 最初の商業用原子力発電所、Shippingport原子力発電所。 6基の潜水艦、2クラスの巡洋艦、および2クラスの運搬船を含む、100基以上の核兵器搭載船のための推進プラントである。
NR本部は、現在のディレクターであるFrank Bowman提督の指揮の下、海軍核推進計画を技術的に管理している約250名のエンジニアから構成されています。 これらのエンジニアの約100人は、工学または技術の学位を持つジュニア海軍将校です。 この本部グループは、以下を含む核推進計画のすべての側面を担当しています。
・原子力推進プラントの概念、材料、設計、運用の高度な研究開発
・原子力推進プラント運営者の訓練と資格
・原子炉の安全性と放射線管理
・海軍原子力推進プラントの設備、手順、仕様の開発
・推進プラントの取得、建設、試験、運転の監督
・これらのプラントの運転、保守、給油手順の開発と実施
・緊急車両技術問題の解決
・撤去された原子力推進プラントの廃止
大学院レベルの教育。 Naval Reactorsトレーニングプログラムのおかげで、ジュニアエンジニアは造船所やプロトタイプの操業に精通し、ペンシルベニア州ピッツバーグのBettis原子力研究所のBettis Reactor Engineering Schoolを通じて、原子力工学の大学院レベルの教育を受けています。
この背景は、原子力推進のすべての面を理解し、核推進作業に関わる他の技術分野に移行する柔軟性を幅広く理解している。 スーパーバイザーの下では、小規模の技術者は、割り当てられた分野での技術業務のさまざまな部分について責任を負います。 これには、2つの省エネルギー研究所、6つの造船所、2つの原型のプロトタイプ/訓練拠点、100以上の原子力船、そして海軍原子力発電所プログラムを支援する1000以上の企業のいずれかで技術作業を指揮することが含まれる。 これらの組織はすべて、海軍原子炉のエンジニアの技術的な指示に従います。
海軍原子炉での作業に携わる幅広い技術分野 海軍の核推進に関わる分野には、
・原子炉設計
・材料開発
・テストと品質管理
・蒸気発生器、ポンプ、バルブなどのコンポーネント設計
・原子炉、蒸気、および電気プラントの計装と制御
・シールド
・原子炉物理学
・流体システム設計
・化学および放射線管理
研究とプロジェクトの割り当て。 NRの典型的なエンジニアは、いくつかのプロジェクト、コンポーネント、またはデザインを担当します。 この点で、エンジニアは、設計の見直しと承認、資金の配分、請負業者の技術的指導、テスト要件の確認、テスト結果のレビューと承認、技術調査の調整とフリートの問題への対応など、是正措置、将来のプロジェクトを支援するための作業範囲と時間表の決定 この作業を実行するために、NRにはコンピュータ支援設計、材料試験、部品試験の点で最先端の機能を備えた設備があります。 エンジニアは、初期の海上試運転を監視し、推進プラントの性能を観察し、乗組員の性能を評価するために、原子力船に搭乗することがあります。 さらに、エンジニアは、造船所、研究所、およびベンダーを訪問して、核推進作業を評価します。 特に重視するのは、沿岸に設置された訓練用原子炉と船舶用原子炉が艦隊の要求を満たし、安全に運転されることを保証するための技術的関与と制御に関するものである。
非常に挑戦的な労働環境。 海軍原子炉の作業環境は挑戦的であり、報われます。 NR割り当てのために選択されたすべてのエンジニアは、その大学のクラスの上位10％にいます。 このように、あなたは国の最高の、そして最も明るい技術専門家と仕事をするでしょう。 海軍原子炉で学ぶスキルは、軍に残っているか、あるいは最初の義務に従って民間部門に入ることを選択したとしても、あなたのキャリアの残りの部分で価値があります。 原子力工学の大学院レベルの教育を受け、技術プロジェクトの管理を学び、コミュニケーションとプレゼンテーションのスキルを向上させ、問題解決能力を磨き、政府とサポート請負業者のシニアマネージャーと交流します。
将来への影響。 あなたは成功したテクニカルマネジャーになるための不可欠な要件である海軍原子炉に大きな責任を負うことになります。 世界で最も先進的な原子炉プラントであれば、安全運転の設計、維持、保証を担当します。 さらに、これらおよび将来の海上原子炉プラントの信頼性、耐久性、能力および安全性を向上させるために、決定に影響を与える機会があります。
適格性の概要。
市民権：申請者は合衆国市民でなければなりません。
セックス：男性と女性に開放されています。
年齢：試運転時に少なくとも19歳未満である。 コミッショニング時に35を超えない者については、免除を考慮することがあります。
教育：最低1年間の計算と1年間の計算に基づいた物理学を用いて、卒業後1年以内に学士号を修了または修了します。 微積分は、1つの実変数の微分積分を通じていなければなりません。 物理学は機械力、磁力、電気の古典的な基礎をカバーしなければならない。 学士号を修了し、修士課程に在籍している者は修士号修了後1年以内でなければなりません。
婚姻状況：制限はありません。
物理：医学部の手引き、第15章に記載されている制限された線の基準に従う。
トレーニング。
- オフィサー教派学校（OIS）のRIニューポートで6週間。
- ワシントンDCのNR本部で約4-5ヶ月の初期譲渡
- 陸上プロトタイプで約2週間のトレーニング
- ピッツバーグ、ベティスリアクタ・エンジニアリングスクールで原子炉設計を研究する6ヶ月
- 義務。
- この義務は、OISの満足のいく完成に基づいて委任された役員として5年間です。
- エンタイトルメント。
- 終了大学：現役時にはE-6として授与されます
- （月額2500ドルまで）。
- 紹介のためにE-7への昇進の機会を提供し、NUPOCまたはNPI / NRエンジニアプログラムへの新たな加盟をもたらした（月額250ドル追加）。
- OISの前にENSIGNとして委任された。