交通事故再建は、 犯罪捜査と法医学の分野では特別な分野です。 復興主義者は、速度や機械的欠陥などのクラッシュに関与する要因を特定するように訓練されています。
彼らは数学と物理学の知識を使って、何がクラッシュを引き起こしたのかを判断し、不具合や責任を割り当てる。
ジョブ機能と作業環境
交通事故の再建主義者は、さまざまな環境で、さまざまな雇用者のために働いています。 彼らは法執行官として誓ったり、民間法律事務所、エンジニアリングコンサルタント、 私的捜査 官などの仕事をしているかもしれません。
法執行機関では、交通事故再建主義者はしばしば「交通殺人調査員」またはTHIと呼ばれています。 殺人捜査員は、深刻な、異常な、または致命的なクラッシュの場面に対応し、クラッシュの原因を特定します。
現場では、殺人事件が発生した直後に、殺人捜査員が証拠を収集し、測定と写真を撮る。 法執行上の観点から、クラッシュ再建主義者は、クラッシュの原因に関する法律の違反に焦点を当てています。 彼らの報告は、一般的に運転手の犯罪や違反行為に対する責任を免れるか、あるいは課金するようになっている。
一方、民間調査官や法医学のコンサルタントは、民事問題に焦点を当て、 民事事件では法律事務所と協力します。 彼らはしばしば、法執行機関によって収集されたデータと証拠を報告の基礎として使用する。 彼らはまた、実際に衝突が発生してから数週間または数ヶ月後には、車と道路の写真や写真を撮ることになります。
交通事故再建主義者の仕事には、次のものが含まれます。
- 写真を撮る
- 測定をする
- 高度な数学的計算を実行する
- 証拠の特定と分析
- 目撃者と容疑者のインタビュー
- レポートの作成
- 裁判所の証言を提供する
- ワラントの準備
- サーブワラント
- 逮捕する
- 悲しみの家族に対処する
交通事故により、ゲージ・マーク、スキッド・マーク、破片、その他のインジケータが含まれています。 クラッシュ再建主義者はまた、調査を支援するために他のリソースを調整する。 例えば、 法医学技術者は、ヒットアンドラン・ビヒクルを識別するために、ドライバーまたは塗料サンプルを識別するためにDNAサンプルを収集するよう呼び出されることがある。
法執行機関の調査官は、さまざまな交代を遂行し、いつでもクラッシュを調査するために呼び出されることがあります。 彼らが反応する場面はしばしばぞっとする。 適切な予防措置を取らないと、生物学的リスクへの暴露が可能である。
教育とスキルの要件
法執行機関の場合、 法執行アカデミーの訓練と一緒に、州のPOSTまたは標準とトレーニング委員会からの証明書が必要になります。 通常は専門的なポジションまたはプロモーションであるため、最低限のサービス要件があります。
民間調査官やエンジニアリングコンサルタントの場合、交通殺人調査者としての事前の法執行経験か、工学の学位が必要です。
どちらの場合でも、高度で専門的なトレーニングが必要です。 クラッシュ再建主義者は、歩行者、商用車、オートバイのクラッシュ調査だけでなく、高度な交通事故調査やクラッシュ再建のコースを受講しています。 物理学や車両衝突のダイナミックスを熟知しているように、強力な数学的スキルが必要です。
仕事の成長と給料の見通し
労働統計局によると、全分野の調査員の成長率は約10％になると予想されており、これは全産業の平均成長率である。
給与は、地域、代理店、セクターによって大きく異なる場合があります。
法執行機関の調査官は、36,00〜90,000ドルの間の収益を期待することができます。 プライベートコンサルタントは、より多くの、時間当たりの費用を最大100ドル以上上げることができます。
クラッシュ再建主義者として働くことは、初心者の仕事ではありません。 法執行機関または関連するエンジニアリング分野での経験が必要です。
あなたは交通事故復興主義者としてのキャリアですか？
クラッシュ再建はユニークで魅力的な調査専門です。 犯罪学のキャリアに興味を持ち、物理学と数学を楽しむ人々は、特にクラッシュ再建主義者として働くことを楽しむでしょう。
刑事司法における多くのキャリアのように、仕事の性質上、捜査官は不快で不安な場面にさらされることが必要です。 彼らはグラフィック写真を撮ったり、見ることができ、死や悲しみの家族に対処する必要があります。
この作品は興味深く、知的に刺激的ですが、クラッシュ再建主義者として働くには強くて思いやりのある人物が必要です。
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