職務
アウトライダーは、トレーニング中および競馬中のすべての競馬参加者（人と馬の両方）の安全を確保する責任があります。 アウトライダーは通常、自分の個人的な馬を使って任務を遂行し、多くは1日を通して複数のマウンテンを利用することができます。
アウトライダーは毎日トラックの開閉を行い、必要に応じて馬の交通を清算し、指定された間隔で悲鳴とメンテナンスを行うことができます。 彼らは怪我や遅い傷の必要性を最小限に抑え、トラック上の緩い馬をできるだけ早く捕まえて評価のためにトラック上の獣医に連れて行く。 彼らはまた、困難な馬に悩まされているライダー、特に馬がそのライダーと逃げようとするときに助けになります。 レースの日には、アウトライダーがポストパレードをリードし、優勝した馬とジョッキーを勝者のサークルに護衛する。
アウトライダーは、トラックの規則を守り、違反、怪我、または安全でない乗馬に従事する個人の事例を文書化することも課されます。 これらの事件をレースのスチュワードに報告しなければなりません。 また、ライダーは、必要な安全装備（ヘルメットやベストなど）が常に使用されていることを確認する必要があります。
アウトライダーは、潜在的な問題を予期し、お互いにコミュニケーションをとり、ラジオで公務員にレースを行い、倒れたライダーの救急車を召喚し、馬の救急車に負傷した馬を積み込むのを助ける。
アウトライダーの正確な数は、トラックごとに異なる場合がありますが、ほとんどの施設では、朝のトレーニング中に少なくとも2つのアウトライダーがあり、ライブレースでは3つ以上の義務があります。
トレーニングセンターには、トレーニング中に1つ以上のアウトライダーが存在する場合もあります。 1つは「リード」アウトライダーとして機能し、アシスタントと調整します。 アウトライダーのチームは、少なくとも1つのアウトライダーがスタートゲートの後ろに位置し、前方に1つのアウトライダーがインシデントに迅速に対応できるように、トラック全体にカバレッジを提供するよう戦略的に配置されていることを確認します。
アウトライダーは 、 エクササイズライダー 、 騎手 、 トレーナー 、スチュワード、その他のレーシングスタッフと定期的に交流します。 彼らはまた、レール上の子供たちやファンとやりとりし、写真を撮り、彼らの行動を待つ間に彼らの馬を飼わせる。
アウトライダーは、さまざまな気温や気象条件の変化で屋外で働きます。 彼らは通常週5〜6日働き、週末、夕方、早朝、および休日を含むことがあります。
キャリアオプション
アウトライダーの位置はサラブレッドの競馬場やトレーニングセンターで最も頻繁に見られますが、Quarter HorseやArabiansなどの他のレース種目に対応するコースでも機会を見つけることができます。
アウトライダーは、エクササイズライダー、トレーナー、監督、血液供給業者、その他の多くのポジション（搭載車と非搭載車）のように、レーシング業界でさまざまな役割に移行する可能性があります。
教育
アウトライダーになるために正式な学位や職業訓練は必要ありませんが、コースでは、少なくとも18歳以上で高等学校卒業証書または同等のGEDを所持している必要があります。 彼らはまた、国家競争委員会によってアウトライダーの任務を遂行するために認可されなければならない。 ライセンスは一般的にフィンガープリンティングされ、ライセンス料を支払うことを伴います。ライセンス料は、オハイオ州でわずか15ドルからケンタッキー州で100ドルです。
アウトライダーのポジションのための最も成功した応募者は、特に競馬場環境において、馬を扱う豊富な経験を持っています。 アウトライダーチームに進む前に、 ホットウォーカー 、エクササイズライダー、ポニーからポストライダーとして一般的にスタートします 。 アウトライダーは専門的なライディングスキルを持ち、義務を果たしながら乗馬している馬と優れた作業関係を持つことが重要です。
アウトライダーが問題が発生する前にそれを予測したり、捕まえを回避しようとしている間にルーズな馬が何をするかを予測することができるので、ウマの行動に関する強い知識も必要です。
給料
アウトライダーに対する報酬は、個人の責任レベル、長年の経験、および地位が位置する地理的位置に基づいて幅広く変化し得る。 アウトライダーは、通常、トラックによって給与ベースで支払われます。
仕事の見通し
比較的静的な数のトラックと競走馬が米国で競争しているため、今後10年間にアウトライダーの需要はあまり増加しません。 しかし、現在の競技者が競馬場の階層で他の役割を退職または追求しているため、一部の売上高は期待できます。