空軍入隊の職務内容
専門の概要 ：
サポート装置（SE）を含む航空機の油圧システムおよびコンポーネントのトラブルシューティング、取り外し、修理、オーバーホール、検査、および取り付けを行います。 関連する国防総省職業サブグループ：602。
義務と責任：
航空機の油圧システムおよびSEを維持する問題に関するアドバイス。 テクニカルパブリケーションを使用してメンテナンス手順とパフォーマンス特性を決定します。 誤動作を診断し、是正処置を推奨します。
航空機の油圧システムのメンテナンスを実行します。 故障したコンポーネントのトラブルシューティング、取り外し、修理、オーバーホール、交換、調整、テストを行います。
航空機の油圧システム、コンポーネントおよびSEを検査します。 システムの動作確認を行います。 環境基準に従って有害物質や廃棄物の保管、取り扱い、使用、処分。
専門資格：
知識 。 知識は、航空機および支援装置に適用される油圧、空気圧、電気および機械の原則、 油圧システム; メンテナンス指令の概念と応用 回路図、配線図、および技術資料を使用して解釈する。 有害廃棄物および資材の適切な取り扱い、使用、および処分。
教育 。 この専門分野に進学するには、水力学や一般科学のコースで高校を修了することが望ましいです。
トレーニング 。 以下のトレーニングは、AFSCの授与に必須です。
2A635。
基本的な航空機油圧システムのメンテナンスコースの完了。
2A675。 高度な航空機油圧システムコースを修了する。
経験 。 示されたAFSCの授与には、以下の経験が必須である：（ 注 ： 空軍特殊記号の説明を参照）。
2A655。 AFSC 2A635の資格と所持。
また、油圧システム、機械システム、電気システム、コンポーネント、SEの修理などの機能の経験。
2A675。 AFSC 2A655の資格と所持。 また、航空機の油圧、機械、および電気システム、コンポーネント、およびSEの修理でメンテナンス機能を実行または監督する経験。
その他 。 この専門分野に入るには、AFI 48-123「 医療検査と基準」で定義されているような通常の色覚が必須です。
強さReq： K
身体的プロファイル ：333132
市民権 ：はい
必要な志向スコア ：M-51（M-56に変更、ASVABテストは07年1月1日以降に実施）
技術研修：
コース番号：J3ABR2A635 000
長さ（日）：49
場所 ：S