米国軍用パイロットは、世界で最も優れたパイロットの一人に選ばれ訓練されています。 各サービスはパイロットまたはナビゲーターになるために異なる年齢要件があります。 軍事パイロットになることは非常に競争の激しいプロセスであり、候補者は物理的にも精神的にも自分のゲームのトップにいなければなりません。 Aviation Selection Test Battery、体力テスト（PFT）、オフィサー適格評価、さらにはASVABなどの入試試験で高い基準を達成する。
海軍および海兵隊
海軍または海兵隊乗組員になるには、飛行訓練に入った時点で19歳から26歳の間でなければなりません。 調整（放棄）は、事前奉仕の場合は最大24ヶ月、申請時に既に軍に在籍している場合は最大48ヶ月とすることができます。 海軍/ USMCアビエイターになるには、航空選択テストバッテリー（ASTB）に合格する必要があります。
数学と口頭、機械理解、航空と航海、空間知覚、航空に関する関心を測る調査の5つの時限サブセットで構成されています。 毎年、約1万人の候補者が試験に就いています。 航空選択テストバッテリー（ASTB）は、米国海軍、海兵隊、沿岸警備隊によってパイロットおよびフライトオフィサーの訓練プログラムの候補者を選ぶために使用されます。
空軍
28歳半前に選考委員会に出席しなければなりません。 30歳までに学部飛行訓練（UPT）に入学する必要があります。
35歳までの年齢制限が考慮されます。 空軍のパイロットとして資格を得るには、少なくともコロラドスプリングス、コロラド州の外にある民間の大学や大学、または空軍士官学校で学士号を取得する必要があります。
空軍は空軍将校適格適性検査（AFOQT）を使用します。
ASVABと同様に、この空軍試験は、口頭での類推、数学、科学、読書、テーブル読書、もちろん航空情報の12のサブテストで構成されています。
空軍は科学を好む。 航空宇宙工学、物理学、コンピュータサイエンス、化学などの数学、工学の学位を取得しています。 また、競争力を持たせるためには、一般に3.4以上の高い学年平均ポイントが必要です。 プライベートパイロットの免許証など、民間の飛行訓練を受けた候補者は、飛行経験を持たない人よりも選考委員会の方が良い傾向があります。
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招集委員会の日付現在、33誕生日に達していないこと。 審査時に33歳または34歳の者のための免責条項が検討される場合があります。 （注：これは、申請者がbach'elorの学位、大学の平均GPA、飛行訓練、またはArmy Flight Aptitude Examの得点が非常に高いことを意味します。
ただし、陸軍士官訓練士訓練プログラムの資格がある場合は、高等学校の外にいる陸軍の航空コミュニティに参加することもできます。 ワラントオフィサーのパイロットプログラムは、大学の学位を持たない若い男女がパイロットになることを可能にします。
学士号を持っていない場合、陸軍はASVAB、SATのような大学入試、または役員候補者学校（OCS）の資格を評価するACTを使ってあなたをテストします。
陸軍には在庫の中にいくつかの固定翼航空機がありますが、これは経験豊かで経験豊富な飛行士に限られています。 第2に、陸軍士官学校の飛行訓練（WOFT）には、「ストリート・トゥ・シート」または「高校飛行学校」と呼ばれるプログラムが含まれているため、陸軍はユニークです。 選択されていない場合、陸軍に義務はなく、依然として民間人です。 WOFT出願プロセスは、それが現れるよりも困難であるため、追求する動機を持たないものを排除するように働く。
沿岸警備隊
海上保安庁は、すでに別のサービスで軍事パイロットになっていない限り、パイロットアプリケーションを受け入れません。
沿岸警備隊は現在、ASTBスコアを使用して、沿岸警備隊の飛行機とヘリコプターの訓練のパイロット候補を選定しています。
申請するには、21歳以上32歳未満でなければならず、軍用飛行機として少なくとも500時間以上が必要であり、申請から2年以内にフルタイムの飛行経験が必要です。 役員として沿岸警備隊に参加するには、ASVABの一部とSATとACTの大学入試で資格を取得する必要があります。