毎日のトラックドライバーのログを紙に記入する方法

それは雑用になるかもしれないが、あなたのログブックを無視することは、

電子ログは毎日より一般的になっていますが、まだ紙のログに依存している多くの運送業者があります。 これらのログアウトを満たすことで、満足しているか忘れやすいのは簡単です。 ドライバーのログは、運輸省（DOT）によって毎日検査されていないため、継続的に脇道に置かれ、優先順位のリストから落ちる作業になることがあります。 しかし、それは後であなたに連れて来ることができます。

毎日ログを完了してください。 実際、Federal Motor Carrier Safety Administration（FMCSA）は、最後の義務ステータスの変更によりログが最新でなければならないと述べています。 DOTの役員は、紙のログが分に更新されていない場合でも、少し遅れてしまうかもしれませんが、やはりそうではありません。

DOT役員は、何かがログに印刷されているだけであっても、 ドライバがそれを記入しなければならないということを認識していないかもしれません。 たとえば、要約セクションはFMCSAの要件ではありません。 このような現実を考えると、基本的な情報しか持っていないペーパーログを購入することが重要です。 ほとんどのトラックの停留所を含め、紙のログを購入できる企業は数多くあります。

Truckerログの要件

以下はあなたのログに表示されるために必要なものです：

• メインオフィス住所、通常は自動車運送会社の会社住所。
• ホームターミナル、ディスパッチャが発行するアドレス。
• 故障や事故は、都市とともに適切な時期に文書化し、故障や事故が発生したことを明記する必要があります。実際に故障が発生した場合は、 故障や事故が実際にログに書き込まれていなければなりません。

• あなたの署名を含め、あなたのログは読みやすいものでなければなりません 。
• 連邦法に従って、13日以内にあなたの履歴をあなたのモーター運送業者に送ってください。 あなたのモーターキャリアは、これより早くログを入れさせる必要があります。
• 都市名は完全に綴らなければなりません 。 略語はありません（つまり、Indy、INは受け入れられません.InはIndianapolis、INと読みます）。

• 州を省略することがあります。
• 1日に複数の機器を運転する場合は、すべての機器をペーパーログに記載する必要があります。
• あなたは紙のログに加えられたすべての変更を初期化しなければなりません 。

訂正のためにペーパーログが返される一般的な理由

• アドレス欄が正しく記入されていない。
• 欠落している出荷伝票（2行のいずれかに記入してください）。
• 開始または終了都市（これは備考のセクションであり、ログの下部には/からではありません）
• 運転/勤務時間が間違って加算された

あなたのログブック書式に追加情報のための余分な行がある場合、あなたはそれらを記入するよう強制されません。 その代わりに長いダッシュを置きます。 ダッシュを入れることは、伐採の必要条件に関して役員ができるだけ最新ではないかもしれない路上査察の際に役立ちます。 それは情報が不要であることを彼らに伝える。

紙のログを正しく記入することは、会社方針の問題ではなく、連邦法の問題です。 サービス違反の発生件数は、オカレンスあたり$ 1,100〜$ 10,000の範囲で変動します。 あなた自身とあなたの会社を守るためにログを維持することについて勤勉にしてください。