米国沿岸警備隊のダイビングプログラム

人々が海を航海している限り、深い神話があります。 海の蛇、人魚、そして巨大なタコの話は、印象づけられ怖がっている退屈でいたずらな船員によって紡ぎ出されました。

あまり幻想的ではありませんが、沿岸警備隊ダイビングプログラムを取り巻くいくつかの長引く神話もあります。 1つの神話は、資格のある応募者がダイビングユニットに課題を受け取ることが難しいということです。

真実と違うことがあってはならない。 13の海上安全保安チームすべてに新しいダイビングチームが加わることで、海岸警備隊のダイバーになる機会はこれまでになく増えました。 過去2年間で、資格のある応募者の80%がダイビングユニットへの譲渡を受けました。 残念なことに、この割り当て年に完了したアプリケーションは3つだけでした。

もう一つの神話は、ダイビングコミュニティは男性にしか公開されていないということです。 数字はこの神話を強化するようだが、プログラムはより良くしようとしている。 1997年以来、9人の女性ダイバー候補者のうち8人がダイバートレーニングを完了しました。 これらの沿岸警備員は、集中的な訓練計画のあらゆる側面に参加した。 そのうちの1人、CGCポーラー・シーのジェリー・ケリー・ガフェイ(Jt Kellee Gaffey)は、初めに基本ダイビングオフィサーのクラスで卒業して名誉人を指名しました。

3番目の神話は、ダイバーの候補者が物理的に要求の厳しいトレーニングを成功させるためにオリンピック選手でなければならないということです。

一般に、身体検査スクリーニングに合格した人は、毎日の体力トレーニングで生き残っていなければ、生き残ります。 トレーニングを簡単に呼び出すことは間違いですが、沿岸警備隊は通常、卒業率が80〜85%です。

最終的な神話は、沿岸ガードダイビングプログラムの資格を得るためには、事前にダイビング経験や資格を取得する必要があるということです。

何らかのダイビング認定を受けている人は、通常、水中でより快適で自信を持っていますが、それは必須条件ではありません。 そして、ダイバーが潜水手続きを受け入れる方法があまりにも多く設定されている場合、その経験は実際には支障となることがあります。

沿岸警備隊のダイビングチームは、第14地区のブイ入札、極地砕氷船、海上安全保安チームに割り当てられています。 これらのユニットでは、ダイバーは、中部太平洋のブイ・ティンバーグから極域の科学支援、そして全国の港でのセキュリティ・ダイビング活動まで、様々な使命を果たしています。

完成したダイビング・アプリケーションがダイビング・ユニットに注文をもたらすという保証はありませんが、試してみる価値があります。

適格基準

ダイビングオフィサーまたはマスターダイバーインタビューは、あなたのモチベーションを評価し、質問に答え、トレーニングプロセスを完全に理解できるようにするために必要です。

体力へのコミットメント、ストレスに対処する能力、およびあなたの全体的な能力を評価するには、指揮の支持が必要です。

ハイリスクのトレーニングや高気圧環境への曝露に医学的に適していることを確認するためには、徹底的な健康診断が必要です。

水中で効果的に行うために必要な最小限のフィットネス要件を満たすためには、物理​​スクリーニング検査が必要です。 年齢や性別にかかわらず、すべての候補者の基準は同じです。

有害反応なしに大気圧を上手く適応させるためには、耐圧試験が必要です。

トレーニング

ダイバートレーニングは、沿岸警備隊で利用可能な最も身体的、精神的に激しいトレーニングの一部です。 日は朝の体操と長い泳ぎや泳ぎで早く始まります。 ダイビングプログラムで利用される2つの主要なコースは、スクーバダイバーと基本ダイビングオフィサーです。海軍ダイビング&サルベージトレーニングセンターで教えられます。

最初の数週間は、ダイビング物理学、ダイビング医学、そしてSCUBAの基礎に関する徹底した教室の指導を行います。 その後、標準的な手順が教えられ、強化されたプールにトレーニングが移ります。 SCUBAの学生にとっては、卒業前の最後の週はオープンウォーターでのトレーニングに費やされます。 卒業後、SCUBAの学生は、ドライ・スーツ、フル・フェイス・マスク、軽量の表面供給ダイビング用具、リフト・バッグを使用した沿岸警備隊の特定のトレーニングについて、2、3日間(沿岸警備隊の生徒数に応じて)費やします。

基本ダイビングオフィサーや深海ダイビング医療技術者のために、SCUBAの後には、表面供給エアダイビング手続き、高度ダイビング医学、高度物理学、ハイパーバイクチャンバー操作、基本的な水中船の畜産に進みます。

海上ガードダイビングユニット

ポーラー砕氷船

ポーラー・アイスブレーカーは、北極および南極地域で活動し、科学研究の任務にロジスティクスと専任の科学支援を提供します。 北極では、砕氷船は研究プラットフォームとして機能し、標準的な研究船では到達できない氷条件を通じて、北極まで科学者のチームを連れて行きます。 南極では、砕氷船は、貨物船が燃料、食糧、材料でサイエンスステーションを補給できるように、氷を通ってマクマードサウンドにチャネルを作ります。

ダイビングデューティ
科学サポート。 潜水艦は、ポーラーアイスブレーカーに乗った科学者たちに、静止画像やビデオ画像を撮り、さまざまな生物や極氷の下の物体のサンプルを収集する機能を提供します。

水中船の畜産。 すべてのダイビングユニットは、走行中の歯車および船体検査、プロペラ清掃およびプロペラピッチ較正を含む基本的な水中タスクを実行する能力を有する。

水中探索と回復。 すべてのダイビングユニットは基本的な検索技術で訓練され、水面下の物体の位置を特定するために使用されます。

ほとんどのユニットにはいくつかのサルベージ機器が装備されており、大きな物を持ち上げることができます。

第14地区ブイテンダー

ブイ入札は、ナビゲーション(ATON)、捜索と救助、法執行を支援するマルチミッション資産です。 ダイビングチームの高度な移動性は、中部太平洋全体のATONの相違に迅速に対応します。 小さなボートの助けを借りて、ダイビングチームは、任意のサイズの援助を検査し、必要に応じて持ち上げたり、再配置することができます。 ダイバーは、カッターを取ることが安全でない限られた、または浅い水域での援助にも取り組むことができます。

ダイビングデューティ
AtoN Operations-ダイバーズは、第14地区で、最小限のサポートを必要とする大規模で独立したATON操作を実行する機能を提供しています。 ダイバーは、係留を検査し、ブイを交換し、沈んだブイを救助し、ブイシンカーを持ち上げることができます。 ほとんどのATONダイビングは小さなボートから行われ、ダイブチームはカッターが危険にさらされる浅い水域でATONを働かせることができます。

水中船の畜産。 すべてのダイビングユニットは、走行中の歯車および船体検査、プロペラ清掃およびプロペラピッチ較正を含む基本的な水中タスクを実行する能力を有する。

水中探索と回復。 すべてのダイビングユニットは基本的な検索技術で訓練され、水面下の物体の位置を特定するために使用されます。 ほとんどのユニットにはいくつかのサルベージ機器が装備されており、大きな物を持ち上げることができます。

海上安全とセキュリティチーム

戦略的な船舶、高関心の船舶、重要なインフラストラクチャーのために、水上および陸上の反テロ/勢力の保護を提供する。 MSSTは、航空、陸上または海上輸送による迅速かつ全国的な展開が可能な迅速な対応力です。 ダイビングチームは、船舶や港湾施設の水中検査能力を提供します。

ダイビングデューティ
港湾、水路および沿岸安全保障(PWCS)。 ダイバーは、桟橋や船体に取り付けられた鉱山や即時爆発装置(IED)などの水中脅威を検出、識別、マークする機能を、海上安全保安チームに提供します。

水中船の畜産。 すべてのダイビングユニットは、走行中の歯車および船体検査、プロペラ清掃およびプロペラピッチ較正を含む基本的な水中タスクを実行する能力を有する。

水中探索と回復。 すべてのダイビングユニットは基本的な検索技術で訓練され、水面下の物体の位置を特定するために使用されます。 ほとんどのユニットにはいくつかのサルベージ機器が装備されており、大きな物を持ち上げることができます。

米国沿岸警備隊歴史プログラムの歴史については、米国沿岸警備隊ダイビングプログラム(.pdfファイル)をご覧ください。