例えば、海兵隊員とその兵器を海外に持ち込むことは、橋頭堡の「レッド・パッチャーズ」（ 着陸支援技術者 ）とC-130の物資を投げ捨てる航空宅配業者によってのみ処理されると考えるかもしれません。
商業飛行でいつも自分の目的地に行った海兵隊員と言えば、私はあなたにもう一度考えるように言います。
義務と責任
軍事職業専門職（MOS）3112、 流通（または交通）管理専門家は 、アメリカ戦争の現代において一般的になってきたことを扱います。軍隊を維持するために必要な大量の軍隊および装備の軍用および契約民間輸送のジャグリング大規模な海外展開。 もちろん、3112はまた、民間の移動会社と契約することによって、海兵隊員とその家族を拠点から基地へと日常的に移動させるのを支援します。
具体的には、海兵隊のMOSマニュアルは、3112が「港湾、海上、鉄道、モーターおよびエアターミナルの運行、資材の取り扱い、梱包、梱包、保存、および危険物処理機能」において毎日の機能を果たすと述べている。
軍事要件
仕事を得るための第一歩は、あなたの募集人と武装サービス職業能力バッテリー（ASVAB）を取る時間をスケジューリングすることです。
MOS 3112の場合、海兵隊員は少なくとも90の一般的なテクニカル（GT）スコアが必要です。
現在の民間の運転免許証も必要です。 あなたは入隊前にバックグラウンドチェックを受けることができますが、物流管理スペシャリストは技術上、職員（E-6）の階級に達するまではセキュリティクリアランスは必要ありません。 。
教育
偉大な冒険は常に海洋になっています。 もちろん、それは回顧録の本や本をいっぱいにするプロセスですが、基本的なランダウンについては、 Rod PowersのMarine基本トレーニングの生存に関する記事を参照してください 。 あなたがEagle、Globe、Anchorを着用するのに十分な価値があると証明されたら、次のステップは数週間の海兵隊の戦闘訓練（非歩兵隊員向け）です。
そのために、海兵隊員はノースカロライナ州Camp Lejeuneにある基本流通管理スペシャリストコースに参加します。 このコースは、アメリカ教育協議会（ACE）軍用ガイドによると、5週間続き、「オーディオビジュアル資料、実践演習、ディスカッション、教室演習、講義」で構成されています。
Marine広報担当のBrandon Holgersen氏による2005年の記事によれば、学校の所在地は密接に関連した職場で働く海兵隊員との重要なネットワーキングとクロストレーニングの機会を提供します。 もう一つの追加ボーナスは、Camp Lejeuneのような大きな基地で、次のコースが始まるまで2,3週間待つ海兵隊員は近くのユニットに行くことができるということです。雑用の雑用をやっている。 それはあまり聞こえないかもしれませんが、私を信じています。私は最初のMOSスクールに着いたときに床をつかんで、ゲートに立って3週間過ごすことを覚えています。
職場での訓練を受けましょう。
資格とOutlook
MOS 3112の海兵隊には多くの民間資格がありませんが、この職務はUnited Services Military Apprenticeship Programを通じてコンピューターオペレーターとしての職業上の実習に適格です。 ACEガイドはまた、大学が MOSスクールの卒業生に「3学期の流通、ロジスティクス、またはマネジメントの選択科目」の授与を与えることを推奨しています。
キャリアの見通しについては、プロのままにして、自分のベストバージョンになるよう気をつけてください。 海兵隊員であっても、樽の底に座っていて、仕事をせずに滑り落ちようとする人々の「十パーセント」はいつもあります。その結果、あなたの同僚の多くは次のような不安定な酸素の無駄です "、または"あなたの仕事は魂を吸い、退屈です。 "
あなたの友好的な近所のラッキー副所長から、そのようなナンセンスの上に起き上がる丁寧な思い出。 海兵隊員のキャリアはあなたがそれを作ることです。