空軍の仕事を考えてみると、飛行機や飛行機の飛行を誰もが想定していると思うのはかなり自然なことです。 しかし航空機保守者には道具があり、それらの道具にも独自のメンテナが必要です。
「地上動力のない空気力はない」というモットーの下で、飛行機の地上設備（AGE）技術者に飛行する（比喩的には、もちろん）。
義務と責任
「AGE装置なしでは、私たちの飛行機は文句だけではありません」と、このキャリア分野の重要性を念頭に置いて空軍がウェブサイトを巧みに要約しています。 AGEの技術者は、「ジェネレータセット、エアコン、油圧テストスタンド、エアコンプレッサ、爆弾リフト、ヒーターなど」を含むトップトップ型の平面を維持するために、地上で使用される装置を維持することを担当するメカニックと電気技術者です。
軍事要件
空軍参入分類マニュアル（PDF）によると、空軍に入るには高校の卒業証書が必要ですが、AGE技術者学校の理想的な候補者は、特に科学技術工学コースの背景にあります。将来のAGE技術者はおそらくエレクトロニクス、メカニックス、コンピュータサイエンスに興味を持っている人物であることをお勧めします。
ブートキャンプに出荷する前に、潜在的な入場者は武装サービス職業適性バッテリー （ASVAB。）を入手します。AGEフィールドに入るには、 ロッドパワーズが言うには、空軍の機械的適性カテゴリーで少なくとも47点を獲得する必要があります。エレクトロニクス適性の28。
（機械的適性とは、ASVABの一般的な科学、機械理解、オート/ショップのセクションを計算し、エレクトロニクスの適性は、一般的な科学、算術的推論、数学知識、エレクトロニクス情報を組み合わせたものです。
AGEの技術者は、クリスマスツリー色のワイヤーを使用しているため、入場時には通常の色覚を示す必要があります。
教育
あなたが大変丈夫でスマートなパンツであると仮定すると、AGE技術者としてのあなたのキャリアは、トレーニングで約5ヶ月間から始めることができます。 それはもちろん、テキサス州のラックランド空軍基地での8週間の基本訓練から始まる。
その後 シェファード空軍基地の 第361訓練隊の「Hellcats」と一緒に3ヶ月（95日）の専門学校があり、テキサスにも便利です。 （そこにいる間にバーベキューを楽しんではいますが、それは町内のように混雑の場ではうまくいくかどうかはわかりません）2010年のAirman 1st Class Adawn Kelseyの広報によると、AGEコースは基本的なエレクトロニクスの理論から始まり、「コース全体で約12種類の機器で作業していきます。
空軍募集Webサイトでは、AGE技術者コースは航空宇宙地上設備技術の研究に36の大学単位の価値があると主張していますが、私はあなたの望みをそれほど高くすることを勧めません。 学校は軍事訓練に同等のものを提供するかもしれないが、特に36才は3ヵ月コースのかなり野心的なものであり、特に初等教育のためにアメリカ教育協議会（ACE）軍用ガイドで推奨されているものと比較して。
もちろん、ACEにはAGEの見習いコースのリストはありませんので、このすべてを意味のある推測と見なしてください。
認定とキャリアアウトルック
空軍（CCAF）資格認定および教育研究ツール（CERT）のコミュニティカレッジは、AGE技術者のスキルを組み込んで強化することができるいくつかの国家専門職認定を推奨しています。
- 冷媒再生技術者
- 認定マネージャー
- 認定航空宇宙技術者
認定機関は、空軍の訓練と経験が許可要件を満たすのを助けるかもしれないけれども、これらのプログラムのどれかの空軍資金についてCCAFに言及していない。 CCAFは、AGE技術の準学士号プログラムも提供しています。
CCAFはまた、AGE分野の航空隊員に、民間人の世界に戻った後の彼らの最も近い同等のキャリアパスが、暖房、空調および/または冷凍設備の設置および修理であることを勧告する。
労働統計局は、この分野で2010年に42,530ドルの年平均給与を命じ、プロジェクトは2020年までに「平均よりも速く」成長すると主張している。