はい、陸軍にはボート（およびそれらを操作する兵士）がいます。
陸軍は、ボートに関してはあなたが考えるサービスの最初の枝ではないかもしれませんが、海上および港湾工事は国内外の事業を支援します。 ボートに乗って自分のキャリアを過ごす多くの兵士はいないが、この仕事は水で少し時間を渇望する人のための法案に適合する。
軍事職業専門職（MOS）88Kである船舶オペレーターは、航海、パイロット、陸軍の船舶の維持管理を行っています。
これらの船舶は、小型のスピードボートから引き出し、より大きな船に及ぶ。 入隊した多くの兵士は、このMOSの目的地が限られているため（ハワイの1つの目的地があるため）、長い間ユニットに留まる可能性が高いため、この仕事を選択します。
MOS 88Kの職務
これらの兵士は、電子測位システムやハンドヘルド・ナビゲーション・デバイスなど、軍のボートをパイロットするためにさまざまなツールを使用しています。 また、腕時計、貨物作業の監督、他の兵士の監督など、より伝統的なプラクティスにも依存しています。
彼らは船をドッキングとドッキング解除し、アンカーを落として体重計をかけ、コード信号フラグを解釈し、ラジオ、ビーコン、信号フラグを使ってメッセージを送受信します。
MOS 88Kは、救命艇や消防装備の運営および維持、チャート、刊行物および注文の整理と整備、船のログブックの保管も担当しています。
そして、予想されるように、これらの船乗り兵士はボートを航行し、港やインターカストルな水路でバージを牽引します。
彼らはまた、コンパートメントやデッキの清掃、ウインチ、ホイスト、ダビット、キャプスタンなどの機器の保守、表面の新鮮な塗装など、船に搭載された小さな作業を行います。
最後に、これらの兵士は、船に乗っている船員と他船に乗っている従軍兵士を監督することで告発されます。
MOS 88Kになるためのトレーニング
船舶運航者の職業訓練には、10週間の基本的な戦闘訓練と6週間の高度な個別訓練と、職場での指示が必要です。 この時間の一部は教室で、そしてこの場合は船に乗っている時間を意味するフィールドに費やされます。
ボートハンドリングのテクニックや立て続けの手順、船舶に乗った航行システムや通信システムの使用方法、航法数学、ログやその他のメッセージの保守と記録方法を学びます。
この役割を果たすには、武装サービス職業能力バッテリー（ ASVAB ）テストの機械的メンテナンス（MM）セクションに少なくとも99点のスコアが必要です。 このポジションには国防総省のセキュリティクリアランスは必要ありませんが、通常の色覚が必要です。 一方の目は20/20、もう一方は20/40に補正されたレンズや眼鏡でそれぞれの目に20/200の未補正の視野を持たせる必要があります。
MOS 88Kの同様の民間人職業
この陸軍の仕事で学ぶスキルのいくつかは軍事的なものですが、それはあなたが民間の労働力に備えられないことを意味するわけではありません。 あなたは、船積みのキャリア、またはクルーズ船、曳船、フェリーでの作業に適しています。
さらに、将来をパイロット、ハーボスター、 海洋資源執行役員として考えることができます。