ランクの範囲： MGySgtからPvt
職務内容：遠隔飛行場システム技術者は、救助用飛行場（EAF）システムに拘束装置、視覚的着陸装置、飛行場AM-2マットと付属品、EAF通信、飛行場の照明とマーキングを採用、設置、操作、検査、修理します。 さらに、この分野の海兵隊は、海軍および海兵隊のテールフック航空機、AM-2飛行場設計の設計、海洋探査ユニット（MEU）用のフィールドマーカーライト（FML）システムを提供するために、緊急拘束ギアシステムを操作、 ）、およびNava：および海兵隊戦術航空機の戦術/攻撃着陸ゾーン評価調査（TALZAS）を実施する。
仕事の要件：
（1）MM スコア が95以上でなければならない。
（2）20/20に補正可能な視力および正常な色の鮮明度。
（3）フロリダ州ペンサコーラの海上遠隔飛行場設備学校を完成させる。
職務：
（1）MGySgt〜Pvt：
（a）遠隔飛行場システムを運用し、予防保守を行う。
（b）修復用具とともに使用されるAM-2マットの予防保守を行い、実施する。
（c）視覚的な着陸装置を設置し、予防保守を行う。
（d）滑走路の近くで、滑走路での作業に関連して公表されている安全規則に従い、危険区域を知る。
（e）回復操作で必要とされる視覚的な硬い光信号を利用する。
（f）工具、計器および試験装置を維持する。
（g）文書保守措置。
（h）定格容量が少なくとも5 3/4トンの車両を操作する。
（ⅰ）4〜25トンの戦術用および商業用フォークリフトおよびクレーンを操業する。
（j）25トン級までの全ての支持車両及び重機の運転者の保守点検を実施する。
（2）MGySgt〜Cpl：
（a）修復装置の修理可能性を試験および検査によって評価し、必要な修理を推奨する。
（b）様々な海軍航空機の回復に回復コンポーネントの特性を採用する。
（c）非常用航空機拘束装置を利用する。
（d）メンテナンス文書を処理し、EAFシステムログとレコードを利用する。
（3）MGySgt〜Sgt：
（a）視覚の着陸援助を含む回復装置を支援するのに必要な備品および資材。
（b）正確かつ詳細な維持管理および着陸ログを維持する。
（c）職場監督者またはクルーリーダーとして機能する。
（4）MGySgt〜SSgt：
（a）保管と出荷のために航空機回収装置を準備する。
（b）回復装置の修理のための他の活動との調整。
（c）品質保証担当者および保守管理者として機能する。
（5）MGySgtからGySgtへ：
（a）非公式のOJT技術教育を実施する。
（b）様々な海上航空機に適用可能な回復報告の適切な実施を確保する。
（c）メンテナンスチーフとして機能する。
（d）予算要件の開発を助言し支援し、必要な行政報告書をすべて準備する。
（e）戦術/襲撃着陸地点調査を実施する。
（6）MGySgtおよびMSgt;
（a）復旧要員の作業割当てを計画、スケジュール、指示する。
（b）適用される場合は、公表されている安全規制および指令変更の実施を監督する。
（c）他の飛行場操作との復旧作業を調整する。
（d）機器の計画、マーシャリング、移動、および組み立てに関するEAF MWSG / MAW MPF操作を調整する。
（e）戦術/襲撃着陸地点調査を実施する。
（7）MGySgt：
（a）飛行場操作マニュアルおよび関連する作業指示書の作成を支援する。
（b）航空宇宙事業にEAFコンポーネントを統合するための総合的な技術顧問およびコーディネーターとして働く。
（c）航空運航活動の運営を組織し、監督し、支援する。
（d）戦術/襲撃着陸地点調査を実施する。
関連職業訓練職業コード：
航空機の発進と回復の技術者912.682-010。
関連する海兵隊の仕事：
なし。
MCBUL 1200、パート2およびパート3から得られた上記の情報