四半期リスト空軍の必要性
空軍のニーズのトップ10は、2017年秋の次のような仕事です。
1 - 機械的適地エリア
2 - 治安部隊
3 - 電気適地区域
4 - 一般的な適地エリア
5 - 一般的な適地エリア
6 - 機械的適地区域
7 - 機械的適地区域
8 - 航空交通管制
9 - 軍需システム
10-サイバー輸送システム
役員の不足
空軍のために最も不足しているのは、2017年時点で2,000パイロットを上回っているパイロットの配車問題です。 空軍は多くのパイロットを必要としており、上級参謀の航空隊員が飛行学校に通うことを可能にする新しいプログラムを検討しています。 また、考慮すべきことは、このバックログを埋めるための陸軍のパイロットプログラムと同様の令状職員パイロットプログラムを作成することです。
空軍のストライドリストへの四半期ごとの変更
空軍 は、3ヶ月ごとに、入隊して就任した役員のすべての仕事を調べて、どの仕事が最も需要が多く、人手が不足しているかを判断します。
すべてのジョブには「ストレス評価」が与えられ、最も評価の高いものは「ストレス付きリスト」に置かれます。
ストレスは、ここで定義されているように、3つの主な要因、すなわち人員、人員配置 、配備によってもたらされます。 ストレスのドライバーは各キャリア分野ごとに異なりますが、キャリア分野が「ストレス」とみなされる場合、それは割り当てられた任務を適切に実行するために、その特定のキャリア分野に十分な人員がいないことを意味します。
職務にストレス・レベルを割り当てることで、空軍指導部は、各職務を指定するために使用されるさまざまな空軍特殊コード間の相対的ストレスを決定する客観的な単一の手段を提供します。
空軍のストレスコードの仕組み
年次ストレス監査の結果は、潜在的な問題と実際の問題の指標となり、空軍指導部は進捗状況を測定することができます。 このシステムによれば：
- キャリア・フィールドのストレス・レベルが1.0であることは、（配備またはホーム・ステーションの）不足がないことを意味する
- 1.0を超えるストレスレベルは、不足があることを意味します。 不足分は割り当てられた人員の割合で表されます（例えば、ストレスレベルの評価が1.2とは、自宅の各人が1.2人の仕事をしていることを意味します）
- ストレスレベルが1.0未満の場合は、その特定のキャリア分野に余剰があることを意味します。 余剰は割り当てられた人員のパーセンテージで表されます（例えば、0.8のストレスレベルの格付けは、自宅の駅にいる各人が平均して0.8人の仕事をしていることを意味します）
空軍は、空軍特殊コードごとに1.2以下の「ストレスレベル」を達成しようとしています。
空軍雇用の需要、またはそうでないか？
たとえジョブがストレスの強いコードを持っていたとしても、それがアンダーメイドとみなされているという意味ではありませんが、必ずしも新入社員の求人が開かれているわけではありません。
例えば、ジョブは第1期（新人採用）のランクには十分に人員が置かれていてもよいが、NCO（Noncommission Officer）ランクの不足のために「ストレス」とみなされる。 その場合、空軍はNCO再トレーニングプログラムを通じて不足を是正しようとします。
たとえ "ストレス"が第1タームランクランクの人員の不足によって引き起こされた（または部分的に引き起こされた）場合であっても、利用可能なトレーニングシートが有効になります。 たとえば、空軍の専門学校では、限られた数の生徒しか訓練できず、既に予定されているすべての「トレーニング・スロット」は、既に遅延入隊プログラム（DEP）に入っている人、またはすでに空軍トレーニングスロットを待っています。
募集を増やすのは簡単ではない
採用センターで利用可能なトレーニングスロットの数を増やすことは、一般的に実行可能な選択肢ではありません。
スロットを追加すると、より多くのリソースを追加できます。 インストラクターを増やす必要があり（経験豊富なNCOを「フィールド」から削除する必要があります）、ドミトリースペースを増やす必要があります。サポート担当者（財務、管理、人員）を増やす必要があります。